Доброго часу доби, драйвівці!
За підсумком виконаної роботи одразу скажу — не такий страшнийвовк, як його малюють😂
Сьогодні пост присвячений стандартному процесу на більшості ланосівза 15 років життя.
А саме, заміна радіатора печі! з замерзлими ногами було прийнятоостаточне рішення розбирати все до едрені матері А там і підтікалодесь ще. Втім, начитавшись в інтернеті вирішив, що грубку язніматиму повністю./>
Так, довелося спустити кондер, але фреона судячи з усього у менетам було трохи зовсім.
Процес розбирання сто разів розжований вже, тому повторюватися небуду
Печка знімається нічого не відламавши і не пошкодивши На Торпеду 20хвилин на печку 30 хвилин (треба ж як то патрубки від'єднувати щобантифриз не зливати) br/>
Складання до слова довше, але винна моя рука прикладена допроводки
Радіатор брав cqcb, він же ЗАЗівський оріг
< Засранний випарник (зрозуміло звідки запах мокрих шкарпеток)Заслінка рециркуляції не закривала на 1см вулицю. Зрозуміло, звідкихолод! Зняв, помил, заклеїв. > Далі складання пічки, дякуютарадайці за кришку з повітропроводами ніг задніх пасажирів. Будемоколгоспити пізнішеОкремий момент течі з-під герметика зварних швів. Розколупав доголого металу
> Кислотний грунт
Акриловий грунт
Герметик novol 620
Акриловий грунт
Фото проміжних немає. Колись було
Далі Вібра, шумка
Складання, зламаний трос, незрозуміла проводка😂😂😂
Як зазвичай коротша< br/>
Пройшовся очищувачем контактів скрізь де тільки міг.
Зібрав наполовину салон і поїхав на роботу
Час зайняв 3 дні — вихідний, перед нічною зміною, відсипний.
/>
Результати?
Не показник влітку звичайно, але все ж таки Верхня температураповітря з печі, Нижня температура — датчик на саксі із нерж.Вважайобратка
Швидше переключається на газ
У дощ запотівання йдуть швидко
Тепер чекаємо зими, а поки поставлю фільтр на антифриз, всімвідомий грубої очистки дизеля, на обернено. А то негідно. Новийрадіатор, а антифриз злегка мутнуватий Роботою виконаноюзадоволений, течі немає, піч гріє. Ще знайти де нормально заправитикондер і тизерок — новий килим і центральний тунель в ланосі. Такихначебто не зустрічав переробок. На любителя звичайно, ким я і є Ніцвяха ні жезла! І рівних доріг 👍
Коментарі20
Я простіше змінював)))) зняв нижній піддон виявилося легко треба тільки аудісу зняти повністю і фріон цел.есть відос на цю тему
І не зламав нічого, і в паз стало на своє місце? І штуцер зливу конденсату залишився на місці? - сам бачиш у якому стані він був 😂
Нічого не зламав))) були шанси але для цього потрібно спереду торпеди відкрутити і вставити щось більше 5 см і тоді агонь.
Скинь відос
m.youtube.com/channel/UCdYl-7M0TttQ_2YMgOFQUxw
Скільки часу тепер переходить на газ?
От фахівцем не засікав. Але скажемо ось вранці зазвичай завів, 3 хвилини і поїхав потихеньку. Приблизно через 3км переходу сьогодні завів, протер заднє скло, виїжджаю з двору - перейшло на газ. Причому температура коштує 45гр
Просто від того, що замінив радіатор грубки, машина почала швидше прогріватися? Не зрозумію, як це пов'язано?
Редуктор. Газовий Стоїть після грубки, послідовноЯк пов'язано🤷♂️Але факт
Так не можна підключати грубку, вона погано гріє на ХХ.
Та не, нормально поки що. На фото в пості хх ж. Взимку побачимо звичайно може чогось зміниться
Їздив так дві зими, минулий власник мабуть додумався, а я не міг зрозуміти, чому тепло тільки по трасі. У місті мерз постійно.
Так а паралельно поставив тепер?
Так, паралельно і потрібно.
Взяв на замітку, дякую 😉
Млинець, точно) Я і не подумав про це) У мене просто через дросель.
Щойно засік. На вулиці 14 градусів. Машина в тіні стояла. Рівно 3 хв і газ включився
Чітенько взагалі)
Млинець, я б сам на таке не зважився)
Зважайся. Насправді складного немає нічого. Часу тільки займає супутні проблеми