Проводи, котушка ... чи що ще?

Справа була місяці півтора тому ... Поїхавши по роботі рано-вранцізамінити "школяра" у відрядженні П'ятихатки — Вільногірськ —Щорськ, нічого не віщувало біди. П'ятихатки — все ок, приїхавши доВільногірська (трохи ~ 90 км від будинку), робота машини почаламене турбувати ... Давлю - газ, відповіді ніякої, ледве набираєобертів. Не їде... Відкриваю капот - а двигунколотиться-смикається, кручу газ - провал і потім тільки обертипочинає набирати. Ж полягає моя проблема проблемна ... Ну, аваріантів в принципі то по великому - тільки 3 - дроти, свічки, котушка ... Допрацювавши до годині 5 вечора я висунувся додому, машина смикалася, були провали при натисканні на газ, але з горемнавпіл я доїхав до вдома із середньою швидкістю 70-90 км/год, вонабіль-мень їхала, дорога загалом лише траса. Ну і насамперед вдома язнову зірвався до комп'ютера і давай читати вичитувати, того жвечора вирішив відразу замовити дроти — баааааам. Приїхалинаступного дня — заміна нічого не дала. Коротше як виявилося небуло іскри на другий циліндр, пробою всяких замін проводів, свічок.Висновок був один - це заміна котушки.
По котушці вибирав вибирав - оригінал новий від 1800 грн і до 2300, новий кЕтай - від 500 грн і до тисячі, ще був варіант взяти Б/У GMкотушку у Бемчика . Набрав йому, він одразу ж дав слушну пораду -щоб не гаяти дорогоцінного часу - на посилки котушки "туди-назад", раптом проблема не в ній, він порадив знайти в місті ланосівника, іперекинути для перевірки робочу котушку. Що було і зроблено, успівтоваристві MegaDriver.org Кривий Ріг написав темку, івідразу ж відгукнувся Стас, за що йому велике спасибі. У неділю збратом поїхали до Стаса в гараж, перекинули — так, проблема вкотушці. Відразу набрав Бемчика і замовив котушку, у понеділоквідправив грошики, а він мені котушку, у четвер тільки змігздійснити заміну. Перекидання проводів і двигун зновузамуРррррРчал.

Запчастини на фото:T738B