Котушка запалювання та проводи HUCO

Після миття двигуна, почав троїти двигун, машина тупити. Хоча всепродув, подумав все просохне від температури двигуна і все будедобре. Але цього не сталося, доїхав на дачу не поспішаючи, першимділом вирішив глянути котушку, зняв її, а там є тріщини. Згадав, щов гаражі лежить стара котушка (залишилася від Bora), правда теж зтріщинами.Поставив її, машина легше завелася і трохи краще, але нетак як хотілося. Після вихідних, трохи погортав драйв та відгукипро котушки, вибір пилок на HUCO (886грн). Замовив її без модуля.Не погано Все зібрав, машина завелася бадьоро і добре поїхала, алеі тут знову маленька жупа, на газу почалося посмикування і провалипри наборі швидкості Думаю, охренеть, що не так. Газовщику, вінсказав дроти чи свічки. Роблю діагностику, перепустки в третьомуциліндрі. Підкидаю дроти старі від Bora, краще стало на кількаднів. Мучуся з вибором проводів, читаю драйв, відгуки та вирішивзамовити тієї ж фірми, що й котушка HUKO (870 грн). Забралпереставив добре, їде бадьоро, хоч треба ще свічки замінити і будепо феншу. Хочу сказати, що з ранку машина заводиться набагатокраще, з першого разу. А то грішив на бензонасос, зробили замір, сказали повністю робочий, тиск тримає.
Номірок
На перший і другий циліндр трохи довший за оригінал, але якістьхороша