Ремонт КПП та рульового
Після того як пару раз проїхався на ній, остаточно вирішивзайнятися ремонтом. З розбовтаним кермом і нечітким включеннямпередач ще можна було змиритися, але після того як двигунпрогріється зчеплення "недожимало", передачі Для початку знявкоробку, процедура не складна, навіть без ями.При зливі масла з неївипав шматок вилки включення передачі.Ну і розібрав її.У результатікожух коробки і подовжувач під заміну, добре що є якась стара, унеї все норм, її візьму за основу.
Далі дістався зчеплення.Як виявилося графітовий вичимний давно вже "здох".І на опорній п'яті великий виробіток.Заодно поміняю іведений диск.
Причина поганої роботи зчеплення
Вироблена п'ята
Далі почав знімати рульове... Все зняв, все відкрутив, а от сошкукерма з рульового так зняти поки і не вдалося, дволапий знімачзісковзує і ніяк не вдається поки зняти її. Шукатиму спеціальнийзнімач сошки.
Зняв рульову колонку
Підкапотне Москвиченка
Продовжу ремонт вже коли приїду з навчання.
>
Коментарі6
Ок зрозумів! спробую так! дякую!
доброго часу доби! як знімали подовжитеся з кпп?не можу зняти ... хочу поміняти прокладку медду корпусом і подовжувачем!
відкручуєш подовжувач, трохи відводиш і провертаєш його корпус, вибиваєш вісь проміжного валу, сам вал опускається, і подовжувач виймається. Може є якийсь інший спосіб, щоб не знімати промвал, але мені його все одно треба було витягувати)
якщо чо є знімач
Удачі в ремонті. Непроста це справа)))
Спасибі! Що не просте, так вже точно. Тим більше машина далеко не нова, і чим глибше лізеш - тим більше проблем випливає.