Складання двигуна - ГБЦ.

З ГБЦ у мене була перша і єдина хороша новина - вали стояли Kelfordі вони у відмінному стані.
Клапана - живі, ГБЦ - не вироблення.

Тільки ремінь та натягувачі поставив з комплекту Gates Racing

Поставили тільки посилені бронзові напрямні та пружинки. Більшогосекасу, ще купив шестірні Fidanza:) тоді ще не розумів навіщо інафіг мені потрібні розрізні шестерні, це вже потім у далекомумайбутньому вирішили погратися з таймінгом для отримання більшраннього спулла турбіни, але це вже коли я достинг хоч якогось ЦзіАле результат мене радував все більше і більше, тому що, нешкодуючи грошей, я скуповував не тільки дієві ніштяки, а і приколидля стайлінгу, такі як, наприклад, хромована кришка свічковихколодязів від JMF:) Мої нові Друзяки-корчестроі подарували кришкугорловини Tomei у вигляді поршня і у мене став 5-поршневиймотор))

Але радість тривала не довго ... Єдиний впускний колектор, який яміг собі дозволити по грошах JMF зняли з виробництва, а я вженалаштувався на короткохідні раннери і збільшений ресивер. Ну і нагарний вигляд:) Ebay на допомогу! Знайшов тайванський колектор ізамовив його, щоб потім уже полірувати і довести до ладу. Післяприїзду колектора виявилося, що він дуже непоганої якості, беззадирок і з відмінним фланцем./p>