Купив машину, пригнав із Запоріжжя. За час поїздки оцінив зручністьі комфорт сидіння водія. Можу сказати що на моєму сенсі були краще.Ці ну ніякі ... Загалом практично відразу постало питання прозаміну на щось жорсткіше, більш чіпке і з хорошою бічноюпідтримкою, ну і хотілося б, щоб водійське було з регулюваннямвисоти і поперекового підпору. Варіантів не так багато, в основномуз субару, але віддавати купу грошей за субарівські у мене бажанняне було, був знайдений варіант приємніший. З Ford, імовірно змондео, але якого покоління навіть не знаю.Відмінна бічна підтримкаяк на подушці, так і на спинці, регулювання поперекового підпору, регулювання висоти водійського.Були такі ж тільки з вбудованимпідігрівом.Це був би ідеальний варіант, але стан їх було не дуже, аморочитися ще перетяжкою не хотілося.
крісло штурмана…
Загалом купив без підігріву. Далі почалися танці з бубнами зівстановлення. За кріпленнями не підходять. Було вирізано металевісмуги, які закріпили на рідні отвори, а далі на них зроблено отворипід нові кріплення. Стали сидіння вищими ніж стічні, що навітьсподобалося. У старих сидиш, як у ванній. У встановлених як укросовері. До стелі головою не дістаєш, ще запас є. З плюсів ще те, що сонце в зеніті не б'є тобі в очі, а сонцезахисні козирки теперповноцінно виконують свою функцію. Клямки під ремені безпекипоставили старі на свої ж місця, вийшли нижче бокова підтримка наподушці ...
сидіння. З мінусів — рідний підлокітник, якщо поставити, то рука нанього вже нормально не ляже. Але я підлокітником у принципі некористуюся, тож для мене це абсолютно неважливо. Що можуть щесказати? Тепер далека дорога проходить комфортно і азартно, спинане втомлюється і не затікає, в місті при активному керуванні небовтаєшся як оселедець у банку тримаючись за кермо, тебе тримаютьсидіння, що в принципі і має бути для зручного та безпечноговодіння.
< /p>
встановлені сидіння в оригіналі, правда у мене забарвлення булосіре...
водійське з мікроліфтом...






Коментарі2
Оплітка на кермі втомилася.
Вже замовлена нова з перфорацією