Друзі всім привіт!
Давно не писав до бортжурналу.
Після заміни масла пройдено близько 500км.
Розписувати сильно не стану.Про проблема нижче.
Було замінено масло в двигуні, попутно фільтр масляний, повітрянийі салону вугільний.
Пробіг майже 200тис км, масло ллю 5w40
Так само замінив по підвісці тяжки стабілізатора заднього разом ізвтулками і теж саме спереду.
З втулками не морочився купував оригінальні .
Втулка стабілізатора переднього 20414AG070
Втулка стабілізатора заднього
20464AE020
З тяжками все складніше, тому що оригінал виходить дорогувато якщоврахувати що потрібно 4. Натрапив на тяжки від Київської конториАТР, ціна прийнятна 230 грн, ціна оригіналу близько 450грн абовище.
Так само за заявами була посиленою.Замовив 4!
На жаль фото не тяжки не робив, але виглядають реально добре ітрохи більше. Встали без проблем. Проблеми були тільки привідкручуванні старих болтів, де-не-де без болгарки не обійшлося. Жбув відремонтований омивач з боку водія лопнув шланг, купив за20грн 1, 5м мені вистачило і 30см просто зняв старий лопнутий івідрізав аналогічний шматок.
Все міняв сам! <
Проблеми:
Днями загострилася стара проблема в сиру погоду особливо в дощпочинає троїти двигун, провали в наборі і т.Д.
< /
З недавніх пір з'явилася помилка P0301. За особистими відчуттямидвигун працює шумніше і є невелика вібрація, раніше не було.наборі, обороти ростуть як би уривчасто. Витрата палива начебто незмінився. Свічки змінював приблизно 40 тис км на NGK. Помилкаговорить про перепустку в першому циліндрі.
Вночі під капотом нічого не світиться, тоді варто грішити накотушку? І як визначити проблему самому? Ну так само і виситьпомилка p2441, вона давно висит.Почитав що люди пишуть, відклав.
Коментарі20
Вилікували? Що було? Сам уже морально готуюся до сирого сезону. Лежачись попереднього покоління. Свічки бронепроводу міняні. У сиру погоду тупить поки що добре не прогрієш.
Нічого не вилікував) міняв котушки то одну то іншу і це допомагало на місяць-два. Зараз знову проявляється в сиру допомогу, думаю це проблема у свічках у мене.
У мене та ж проблема, схоже вода потрапляє на котушку 1-циліндра. Є варіант сколгоспити пластиковий та металевий захист.
Ну у мене чек вже важить постійно, днями поміняю місцями і якщо чек перейде на інший циліндр під заміну котушку
Спробуй, норм варіант. Повинно вийти.-)))
Було так само, поміняв високовольтні дроти та блок запалення. Котушок немає на цій моделі, наскільки я розумію, але можу і помилятися. Запрацювало. При вологості менше кисню в повітрі, може багатить ще, форсунки мити треба.
Котушки є вони збоку 2 ліворуч і 2 праворуч
Насамперед котушки дивися і свічки. Якщо все ок копай далі =).
свічки або котушки, іншого не дано
Спасибі копатиму в цьому напрямку))
або компресія ... почав би з котушок, потім свічки. Якщо не допоможе ні те ні те, то можна з'їздити і поміряти компресію в циліндрах
поміняй місцями котушки, якщо помилка буде показувати інший циліндр, то котушка!)
Сильно геморойно? Як їх знімати ще не вивчав)
ключик на 12, по-моєму і 10хв роботи.
2-3 хвилини на котушка зняття!
Привіт, а вона в тебе на газі піди?
Вітаю) немає на бензині)
Свічка котушка клапан. Ще звичайно ГРМ можна глянути, натяжник наприклад це слабке місце.
Та симптоми виявляються дуже сильно саме в сиру погоду, що десь підмокає. Знизу у мене захист двигуна залізна. Побокам немає захисту штатної
ще буває контакт від котушки відвалюється ... У мене взагалі 2 іридиві свічки згоріли) і таке буває)