Порван разів
Порван два
Цей цілий, але міняв
Тож цілий але замінив .
Зняти його особливо праці не було.
Задній салентблок редуктора, теж буде заміна.<
Новенькі.
Запресовка
Випресувати старі було найскладніше.
✔
Для подальших цілей, вирішив замінити 4 саленблоки на задньомупідрамнику.
Заміна була зі зняттям. Почистив погрунтував і трохипофарбував.
Коментарі15
Навіщо змінював сайлетни, були причини?
Так, був стукіт по кузову, при початку їзди, зупинці.
Підскажи будь ласка, я коли вмикаю передачу першу або перемикаю на другу то відбувається удар … не знаєш що може бути?
Можливо, хрестовина на кардані, так само передні сайлентблоки підрамника (я собі мене так як стукіт були по кузову), можуть бути шрузи, і сам редуктор теж може стукати. Потрібно перевіряти люфти.
Дякую, але люфта немає і не гуде редуктор
Так важко сказати.
Змініть обов'язково гальмівну трубку, що йде на праве колесо, поки підлізти можна легко
Я дивився на неї, але чіпати не став.
після встановлення підрамника, важко її мінятиме. Вона вже віджила своє
Так, але вже підрамник встановив.
Жерсть що там у вас по дну, треба піскоструїти і дивитися чи є живі місця
Не все так критично, я зачистив трохи, але варити є що вже.
А я просто купив підрамник з яп.розпилу. вийшло навіть дешевше, ніж купити всі сайлент.
Підрамник я думав поміняти, але хотів бути впевнений у салентблоках.
👍