Привіт ГЕНАДІЙ

Всім привіт! )
Сьогодні черкану Вам про те як я вирішив перебрати генератор.
Природно в цій машині є такі речі в які за 30 років ніхто не лазив, ну чи майже не лазив)) Коли-то давно, я знаю, що в ньому мінялидіодний міст, точніше до мене його паяли, а я його просто поміняв іЩітки Але по звуку я став розуміти, що під заміну підходятьпідшипники, ну і заразом почистити його від бруду і перевірити яквін себе в цілому відчуває. Проблеми, відкручуємо два болта якікріплять "кронштейн" генератора до двигуна і зверху гайку задопомогою якої ви робите натяг ременя генератора.
Оскільки в ті дні коли я вирішив перебрати генератор у нас в Києвітемпература впала десь до -18, то я гену вирішив зняти і перебратибудинки в теплі, щоб даремно не топити гараж.
І так по приїзду почалася розбирання, в першу чергу знімаємо "щітки", після чого відкручуємо 4 довгі болти. Перед тим якроз'єднати частини генератора, можете чимось поставити собі мітку, що б правильно назад зібрали. > А взагалі насправді, я робиввідео з Ютуба і там все дуже зрозуміло було показано. Каналназивався на кшталт "автоелектрика ВЧ" або якось так.
І так, коли розібрав на дві частини генератор виявив, що на міднихконтактних кільцях ротора є вироблення і я вирішив їх полірнути якбуло показано у відео з ютуба.
Зняв крильчатку, що б не заважала, назад закрутив гайку і одягнувна неї голівку, а після цього підібрав і обточив болт так, щоб вінзайшов у головку.<
Кста, коли зніматимете крильчатку, дивіться обережно що б невтратити щось типу шплінту півмісяцем. Це має виглядати приблизнотак

Ну це як Ви вже напевно зрозуміли, для того що б можна було дрилемобертати якір з контактними кільцями для полірування їх.
< /
Працювати потрібно на невеликій швидкості, спочатку я напилком цюсправу усунув ну, а потім виводив наждачкою з різним зерном.

Це до обробки
> Це після

Після цього я вимив усе, що можна було.

У тому числі й обмотку.
> Обмотку прокип'ятив у воді з порошком після чого промив підпроточною водою і результат мене порадував.Щоб була ізоляціяпошкодженої ізоляції в обмотці, але поспілкувавшись з друзямивирішив розкрити ізоляційним лаком або щось на кшталт того, тому щопотім коли генератор влітку буде нагріватися, ця оліфа може потектиі на неї налипатиме багато бруду.
Придбав я ось таку штуку, для ізоляції контактів та захисту відводи. .
Підшипник, який маленький, зняв знімачом і потім впресував( завнутрішнім контуром підшипника) легкими ударами, можна по головціяка під розмір буде.
І залишився підшипник який у передній, начебто, кришцігенератора.
Там потрібно було викрутити гайки і зняти квадратні дві пластини івитягти після цього підшипник,
але у мене на цій кришці не було гайок які можна було відкрутити ізняти ці пластини, вони були як на заклепках
/p>
Після деякого часу мук, я поїхав до хорошого знайомого на авториноквіддав один підшипник і взяв задню (нову) кришку вже з підшипником, ціна кришки разом із підшипником 100грн, враховуючи, що окремопідшипник коштує 50грн.
І до речі, обов'язково перед встановленням змащуйте підшипникимастилом, а то я коли попідкривав, то там взагалі змащення майже небуло.
Міняв ще щітки, а то один із контактів щіток було більшезношене.
Ну і всю цю справу збираємо у зворотному порядку.

Щітки — 140грн
Підшипник( 1шт) - 50грн
Передня кришка генератора з підшипником - 100грн
Строго не судіть, все на аматорському рівні і вперше))
Всім СВІТ!

"
але у мене на цій кришці не було гайок, які можна було відкрутити ізняти ці пластини, вони були як на заклепках. І повибивати, але зазаконом підлості, три "болти" вибилися, а четверті не хотів. Післядеякого часу мук, я поїхав до хорошого знайомого на авториноквіддав один підшипник і взяв задню (нову) кришку вже з підшипником, ціна кришки разом з підшипником 100грн, враховуючи, що окремопідшипник коштує 50грн. Там взагалі мастила майже не було.
Змінив ще щітки, а то один із контактів щіток був більшезношений.
Ну і всю цю справу збираємо у зворотному порядку.
< /
Щітки — 140грн
Підшипник( 1шт) — 50грн
Передня кришка генератора з підшипником — 100грн
Строго не судіть, все на аматорському рівні і вперше))
Всім СВІТ!
"
але у мене на цій кришці не було гайок, які можна було відкрутити ізняти ці пластини, вони були як на заклепках. І повибивати, але зазаконом підлості, три "болти" вибилися, а четверті не хотів. Післядеякого часу мук, я поїхав до хорошого знайомого на авториноквіддав один підшипник і взяв задню (нову) кришку вже з підшипником, ціна кришки разом з підшипником 100грн, враховуючи, що окремопідшипник коштує 50грн. Там взагалі мастила майже не було.
Змінив ще щітки, а то один із контактів щіток був більшезношений.
Ну і всю цю справу збираємо у зворотному порядку.
< /
Щітки — 140грн
Підшипник( 1шт) — 50грн
Передня кришка генератора з підшипником — 100грн
Строго не судіть, все на аматорському рівні і вперше))
Всім СВІТ!