Доопрацювання штатного плафона ООА

Співробітник презентував пару лампочок на діодах 5050. Якраз длязаміни в штурманських світильниках рідного плафона.
Як усім відомо ці світильники працюють тільки при включеномузапалюванні. Е. Толку від них 1% зі 100%.Я особисто на ходу світломвкрай рідко користуюся.
Ну і щоб добру не пропадати (нові лампочки), точніше зробити щобвони частіше включалися. Підключити так щоб вони спалахували разомз гавним світильником (в ньому вже діодна лампа стоїть).Почухавріпу, подумав і зробив. .jpg"/>
Результат роботи.

І так. Де відзначено червоною стрілкою ріжемо доріжку.
Синіми стрілками відзначені дроти які припаюємо. Один "+", що йдевід лівого контакту (по фото) лампи центрального світильника.Наклемку де приходять два проводки від штурманських світильників.Ідва проводи ведемо від правого контакту центрального світильника, на діоди.Діоди анодами (плюсами) припаюємо до контактівсвітильників (позначені зеленими стрілками). >

І що тепер маємо штурманські світильники загоряються разом ізосновним світильником додаючи світла в салоні. А так само теперштурманський плафон можна включити без включення запалювання. Доречі, остання фіча виявилася дуже зручною! Аж сам не чекав. Увечерімотався містом. І то там, то там треба було підсвітити в салоні, тобуло зручніше включити одну лампочку, ніж вмикати спільне світло.Ну не хотілося щоб перехожі бачили, що я роблю в салоні.
Як на мене дрібна, але дуже зручна доробка.