Роботи по двигуну рухаються. Просто не завжди виходить нимзаймаються щодня.
Заварив на ГБЦ канал під ЄДР, і виступ у районі 4-го впускногопатрубка.
Так само шліфанув площину під впускний колектор після аргону.Ішліфанул поверхню під ліжко розподвала і площину прилягання доблоку.Зняли 0.2 мм через те, що в одному місці було заниження.прокладку і пробило у преведучого власника.
Тут трохи капнуло масла на поверхню.Темні плями.
Аргон — 80 грн
Шліфування трьох поверхонь 250 грн
Проміряв блок і колінвал Розміри "як із заводу". 0.07 мм щодобре.Тобто площина була в нормі.Хон теж навели, але залишився сліду районі ВМТ першого компресійного кільця.Я думаю воно особливо невплине на роботу.
Шліфування — 100 грн
Хонінгування — 200 грн
Спробував усунути огріхи лиття в каналах ГБЦ. Але спершу купивкитайські шарошки по 15 грн. Насилу вистачило на пару каналів.:(
Зараз купив за 124 грн твердосплавну. За ідеєю має бути те щопотрібно.
На днями перевірю.І закінчу канали.
Збільшувати діаметр не хочу.Як на мене їх і так вистачає.
Думаю на вихідних зніму свій двигун щоб взяти з нього шківнавісного обладнання та кошик зчеплення Скручу з колінвалом івіддам на балансування.
Ну і можна буде остаточно все помити, пофарбувати і збирати.
Всім потужних Моторів!
Коментарі2
ці шарошки по дереву, а не по металу))
Відмінна робота!Швидкого запуску)