І так… Я знову на колесах.
Взагалі і в цілому збірка пройшла успішно.
Але було пару моментів.
"перше я зробив тримач для проводів, що йдуть уздовж головки. АлеРДТ почав у нього впиратися. Довелося його пересунути. Та такнавіть і краще. Тепер він жорстко прикручений до колектора."
А ще довелося робити верхні точки кріплення кожуха ременяГРМ.Продавець продаючи кожух не знав що там виламана пластмаса.Нунічого зробив.Щеправда не пофарбував — вже хотілося швидшезавести.
Двигун з першого разу не хотів заводиться.Як виявилося.Япримудрився переплутати центральний і другий свічковий дроти! Але цене самий головний косяк.
А мій лох полягає в тому що після поїздки по місту я почув ті жпостукування, через які і вирішив міняти двигун!
Почав розбиратися... А це генератор! Виявляється коли він стояв настарому моторі, то зносився підшипник.Який успішно поміняв під часзміни двигуна.< br/>
Але чому знову? Підшипник новий, оригінальний SKF! Давайрозбираються. Виявилося, що погано були затиснуті тарілки шківа. Азатиснув я їх погано через те, що різьблення було пошкоджено ігайка упиралася. Після фіксу все стало зашибісь.
Але тільки я міг обійтися тільки заміною підшипника… А помінявдвигун. Ну та гаразд. Натомість у мене тепер є на продаж голова, пара паспредвалів та привід ГРМ дорестайл. Кому треба? Налітай! Доречі, а масляний радіатор працює. Не дивлячись на те, що на вулиці+20…+23. Після поїздки містом він був трохи теплий.
Коментарі20
прокладка під цю клапанну кришку аналогічна з ланосівською? або вона більша
Думаю різні. Хоча сам не перевіряв. У нас біг блок, а ланос смол блок має.
Все дивлюся бж, читаю, і ось прямо повага глибока до таких людей бере, які роблять не тільки міцно, надійно, і не на відвалі, а як цюжно, так ще й красиво, для себе рідного) !
Чому кожух ГРМ? Спочатку двигун c20ne, так?
Рестайловий c20ne, c20se, x20se
А на що був схожий звук?
На стукіт шатуна в першому циліндрі. І причому слухала не одна людина.
Даа, красава! Під капотом - диво. Аж заздрість епт! Канешна ж біла! Після обкатки взагалі чітко має бути ... У мене друг капіталізував двиг пів року тому. Так у нього двиг поки 1000 км не проїхав трохи нерівно працював ( трохи помітно), а зараз взага...
Спасибі. Ще захист треба поставити. Щоб бруд не летів. Ну і щоб підон захистити.
Вітаю з виїздом! Різницю відчув?
Так. На 60 на п'ятій легше йде. Відчувається що трохи більше потужності.
РТД може по-іншому як-небудь поставити, що не по феншу виглядати)))
дуже навіть норм. Та й по-іншому ну ніяк.
у мене такий самий на штатному місці все помістилося )
Я поставив кронштейн для проводів. Щоб проводи лежали на впускному колекторі, а лежали на кронштейні. А РДТ уперся в кронштейн. То довелося перенести. Раніше він у мене теж у штатному місці стояв.
ааатепер зрозуміло )удачі в складання
Вже зібрав і катаюся. )
ААА вогонь!
Над буде і в свій ген заглянути, я вже думав, що все привіт шатун ще з першого запису)
Та так. Причому підшипник і не сильно стукав. До речі можна просто зняти ремінь і завсіти. І відразу буде зрозуміло двиг або гена.