Всім привіт! Вкотре переконуюсь що у нас дуже мало фахівців з ремонту машин. Ідуже часто люди роблять на "авось" і "от.Сь Я збираюся в далекупоїздку і поступово готую машину. І ось вирішив перевіритицілісність бака. Власники ООА знають що це слабке місце у машини.через його специфічне розташування. А з моменту купівлі я жодногоразу не заправляв його повністю (ото дожилися! ). Взагалі як я і припускав, коли заправив вже більше пів бака, почалосмердіти бензином. Ок. Значить потрібно знімати бак.Заліз у яму і почав слати трьохповерхові мати попереднім умільцям.Пластина до якої перекрученобензонасос, фільтр і компенсатор тиску, тупо примотана дротом істяжками! Бл Що не можна купити три гумки за 50 грн і зробити якпридумали конструктори? теж бовталися. Добре, від'єднав трубки подачі та обратки та проводи, і знявбак. І почав розбиратися з цим хитросплетінням трубочок. І знову почавпрокленати рукожопів ще більше! А потім знову заліз під машину іматюкався так що чув весь квартал. Взагалі що наробили:Є така штука як адсорбер парів бензину.Встановлюється на машини з Євро-2 та вище. Навіщо він потрібний? Згідно з екологічними нормами бак автомобіля не повинен на прямуспілкуватися з атмосферою. Ось і вигадали цю бочку з активованимвугіллям. І пари бензину з бака через нього та клапан керований ЕБУподаються у впускний колектор на певних оборотах. Адсорбер у менестоїть за правою склянкою і під днище йде шланг і одягається напластикову трубку. Я був впевнений що трубка доходить до бака тавсе функціонує так як повинно… Але продовжимо мої матюки. Трубка задсорбера опускається під днище... Доходить до пасажирськогосидіння та... Закінчується! Ну, як назвати цих людей? Це виходить, що при відкриванні клапана адсорбера замість парів бензину увпускний колектор йшло просто повітря! І виходило перезбідненнясуміші. А я мучився з налаштуванням інжектора. :( Дивлюся на бак. А там теж хн-я. Трубочки розтріскалися ірозвалилися. І штуцер для шланга адсорбера тупо відламаний. :( Закупив на базарі шланга Semperit діаметром 6, 8, 12 мм, хомутів знержавіючої сталі, та гумових демпферів для кріплення пластининасоса.А також паливопровід від ВАЗ класики для заміни відсутньоїтрубки адсорбера. А в засіках знайшов штуцер щоб відновити обламаний. Бак промазав мастикою там де найбільше накопичується бруду.Скрутивтрубки.Поставив бак. Не сказати що машина полетіла після цього.Але найважливіше щопрацездатність системи відновлена.І я думаю буде навіть якасьекономія палива. А ще закупив деякі деталі для проекту "січень на 20SE". А на сьогодні все всім Удачі з майстрами!
а у мене адсорбера взагалі немає, дивно мож це така комплектація? або хрін його знає мож теж чито мати його руки полазили? а взагалі він потрібен або в принципі можна і без нього?
Я після відвідування наших сервісів дійшов висновку що хочеш зробити добре - зроби сам. Проста ситуація, завмер компресії, поїхав на АТЛ сервіс на Одещині, все норм не питання зробили виміри, їдь з богом. Ось тільки свічку в 6м циліндрі закрутити не ...
Мене більше дивують люди, купують омегу і запитують якісь запчастини підходять від нашомарок. Ну б… ну купи нашемарку і купуй запчастини до неї, купив Омегу, купуй запчастини для омеги! А ось це зовні опель усередині ваз… це не для мене !
Ну тут потрібно знаходити розумний баланс. Я наприклад ставив лямбду bosch яка йде під ВАЗ. Різниця у них тільки в роз'ємі та довжині проводів, а сама головка один в один опелівська.
я взагалі всю проводку переробляв під бензонасос, бовталася на соплях і була підключена не правильно, та й загалом змінював всі скручування починаючи з капота і тягнув до самого заду машини, та й у дверях така сама нісенітниця. Я так розумію, причина...
я розумію, якщо вже підключити було лінь, хто буде піклуватися про те, що пил буде смоктати у впускний колектор, я більш ніж впевнений що вони навіть не знали що це таке, на диво не всі омеговоди знають що це таке і що у їх це коштує
ну, у мене всередині бензобака плюсовий провід був прироблений навіть не на скручування, а просто до фішки причеплений. по-моєму, будь-якої миті могла виникнути іскра
у мене ще не було жодної машини, щоб не довелося після попереднього власника виправляти якісь косяки. Навіть у доглянутій 2106, що дісталася мені колись від свого шефа - мужика дуже тямущого, акуратного, і до машин відноситься з любов'ю .
Коментарі20
Тож зараз усуваю наслідки півнячих колгоспанських ремонтів. Чесно — б**** руки поробив би.
так, так, так. так розумію))) сам місяць тому теж з ці тра ... вся
а куди він підключається? є десь схема хоч якась я то? можу поставлю
Я схему знаходив тільки загальну. Якщо машина нормально працює, то не заважай їй працювати. )
як раз ц20не
а у мене адсорбера взагалі немає, дивно мож це така комплектація? або хрін його знає мож теж чито мати його руки полазили? а взагалі він потрібен або в принципі можна і без нього?
Якщо двигун Євро-2. Тобто C20 то полазили. Я дмаю Якщо його поставили, то його робота враховується в ЕБУ.
Я після відвідування наших сервісів дійшов висновку що хочеш зробити добре - зроби сам. Проста ситуація, завмер компресії, поїхав на АТЛ сервіс на Одещині, все норм не питання зробили виміри, їдь з богом. Ось тільки свічку в 6м циліндрі закрутити не ...
Отже. А тут думаю взагалі був сервіс дядько Вася з сусіднього гаражаю
Мене більше дивують люди, купують омегу і запитують якісь запчастини підходять від нашомарок. Ну б… ну купи нашемарку і купуй запчастини до неї, купив Омегу, купуй запчастини для омеги! А ось це зовні опель усередині ваз… це не для мене !
Ну тут потрібно знаходити розумний баланс. Я наприклад ставив лямбду bosch яка йде під ВАЗ. Різниця у них тільки в роз'ємі та довжині проводів, а сама головка один в один опелівська.
я взагалі всю проводку переробляв під бензонасос, бовталася на соплях і була підключена не правильно, та й загалом змінював всі скручування починаючи з капота і тягнув до самого заду машини, та й у дверях така сама нісенітниця. Я так розумію, причина...
Вона не була закрита. Тупо висіла.
я розумію, якщо вже підключити було лінь, хто буде піклуватися про те, що пил буде смоктати у впускний колектор, я більш ніж впевнений що вони навіть не знали що це таке, на диво не всі омеговоди знають що це таке і що у їх це коштує
Шланги семперит рекомендую поглядати - у мене через пару місяців потріскалися і почали текти-(
Хм… У мене ВАЗ-2106 ГБО було підключено такими. ЗА 5 років ні натяку на тріщини. А звичайні шланги в ганчірці тріскаються швидко.
Можливо підробка мені трапилася.
Може. Але шланги поглядатиму. Хоч і беру в перевіреному місці.
ну, у мене всередині бензобака плюсовий провід був прироблений навіть не на скручування, а просто до фішки причеплений. по-моєму, будь-якої миті могла виникнути іскра
у мене ще не було жодної машини, щоб не довелося після попереднього власника виправляти якісь косяки. Навіть у доглянутій 2106, що дісталася мені колись від свого шефа - мужика дуже тямущого, акуратного, і до машин відноситься з любов'ю .