/**/
Приветствую Друзья!
Мотор с кпп установлен, далее выхлоп, система охлаждения, всяэлектро проводка.
1год.
2год.
class="c1 Вихлоп попередньо був підготовлений, одне задоволеннязбирати коли все підготовлено. >
Далі пропелер, термос і загальний вигляд.
З установкою гранто термоса, теплообміником потрібно було зробитисерйозну конструкцію)Брав все нержавіюча сталь, варили в однеєдине.Що вийшло, Вихід на пічку/подача з бочка/подача натеплообміник/подача на обігрів дроселя.
У процесі, гранто термос на 85 С. По трасі температура падала до 80С., довелося змінити гранто термос на 92 С. У процесізарекомендував себе відмінно, стабільно тримає температуру, грубкасмажить.
Для інтересу порівняв два клапани лузар 85/92, обидва однакові, весь сік у нутрі…
Так розташувався масляний фільтр, підключеннятеплообмінника. Були нюанси. Більш потужні форси з VAG 1.8T, сталияк рідні.
Розкинув всю проводку. Перебрав усе за новою.Проведення мотора по новій переробив у нові гофри, обмотавізолентою саме для моторного відсіку, фірми TESA (саме длямоторного відсіку.)
Тут слід.
<
Тиснемо Коментуємо ДЯКУЮ ЗА УВАГУ.
Коментарі19
Коментую значить, нафіга кільце і гофра на вихлоп одночасно, в чому фішка
Кільце для щільності притиску, без кільця Я навіть не уявляю, як буде стояти
Я про графітове кільце, навіщо воно там, і гофра одночасно, для цього існують флянці
У мене так зроблено з кільцем, інакше не як. Кільце дає щільність стику на фляці, гофра гасить коливання.
Кільце не тільки для густини служить, воно і коливання гасить, тому і запитав
)))
Сергій… Все добре крім вихлопу, говнеце якесь на вигляд, даєш нержу і щоб блищало
Спасибі! Леха Я розумію, це старий трохи перетворив)
Від чого крильчатка на вентилятор
Вентилятор лузар 11лопастей.
А навіщо такі продуктивні форсунки на стік мотор?
На рідних були жорсткі детони ... Зараз мотор додав, форси підбиралися для мотора.
виглядає клас)))))красень))))ЗАЕ.СЬ коли не хто поруч не каже що ти дибіл)))))як наприклад мені все бажання геть-чисто відпадає чимось займатися)))))А ЗАГАЛЬНО УДАЧІ У ЗБІРЦІ)))
Спасибі.Повір, мені говниця підливали.а так уже їздить))) а потім викладаю.
Якщо стоїть гофра між резонатором і павуком, то сенсу в графітовому кільці немає - він на підпружинених болтах виконує абсолютно ту ж роль. жирніші форси треба правити відразу статику форсунок в прошивці інакше буде переливати і привіт задираки через...
По кільцю сенс є, все робилося індивідуально ... Грант термос, працює відмінно ... Поки. Я думаю Ти сам розумієш, без втручання комп'ютер мотор би не завівся))
Завівся чи ні залежить від того, наскільки сильно продуктивність різна від стоку)
Завівся з 2 разу, в 1 раз сів акум)))
Так там же все пошаманив наш гуру, так що все норм