Заміна розхідників (початок)

У моєму випадку, попередній власник машини був не особливодбайливий, і машиною не морочився. Після покупки я насамперед поліздивитися що там з фільтрами та іншими швидкозношувані деталі, іпотихеньку почав замовляти деталь .

Сьогодні отримав:
Кришка радіатора VERNET RC0040 — 90 грн
Кришка розподільника запалювання NIPPARTS J5324011 — 307 грн ( Мейдін Жапан був здивований)
Розподільник запалення BOSCH 1987234064 — 181 грн (мейд інЖапан)
Свічка запалювання NGK 4291 — 300 грн
Фільтр повітряний JC PREMIUM B24030PR - 70 грн
Фільтр масляний MAHLE OC617 - 81 грн
Фільтр салону SAKURA CA1608 - 70 грн

p align="justify"> p>
Розібрав підлогу салону поки дістався злісного салонного фільтра.Замоїми припущеннями його змінювали раз на 5 років.Забитий він бувПОВНІСТТЮ... Шкода не зробив фотку.Був у шоці.
Повітряний фільтр також був у Дуже поганому стані,
Свічки начебто нічого, але подивіться самі, я в них не знаюся.
Бігунок і кришку трамблера поміняв для профілактики. (бігуноккрутив стартером поки він не потрапив у потрібне меністановище)
Кришку радіатора поміняв тому що стара була якась стрімка.
Масло ще не купував (не визначився ще з виробником)
>

Отже, машина стала набагато швидше, думаю через новий фільтр, іможливо свічок.
АЛЕ — Як сіпалася при їзді на гальмі внатяг (швидкість 0 -3 км/год)так і продовжує смикатися. При цьому не гальма це точно, тому щопри зміні сторості ритмічність ривків не змінюється. Можливо, справа в проводах, але щось я не впевнений. На них опір у допуску, наче цілі. Потрібно копати далі.

У планах оригінальна прокладка піддону та кришки, втулки передньогостабілізатора ( те що виглядав за цей час)

Буду вдячний за оцінку стану старих запчастин, чи стояло мінятикришку трамблера, свічки та бігунок. Дякую.