Привіт побратимам. Лівий зовнішній шрус у мене доїздився. Цимпостом продовжую розповідь про хвороби аутбека середнього віку, вже8-й рік і 176 тис. Км. Говорять не треба різко газувати якщо колесодо упору вивернуто, це призводить до прискорення зносу.Фоток неробив, але якщо коротко, так:граната складається з 2 частин, щокрутяться на декількох кульках, як підшипник.Зношування з'являєтьсяв поглибленні для кульки (у кожного своє, на малюнку це «обойма»), внаслідок чого кулька вже не так кльово прокручується, клацає провироблення, звідси і звук.Так, змінювали на японський аналог, тільки сам шрус, без палиці (на яку надягається вищезгадана обойма)Оригінал з палицею коштує 250 $, а ця штуковина - 60 $. Як билегше.
PS На численні прохання — номерочок шруса:
URW 21-09026N
Коментарі20
Доброго дня! Хороший аут! Ви не знаєте, на американцях гідравлічна рейка або електрична?
Здрастуйте. Не знаю. Можу тільки логічно припустити що ідентична Європі.
Це фебес?
URW. Дописав до посту номер деталі
З європейцем легше, зовнішній шрус знімається. Мені довелося весь привід змінювати (до речі, теж лівий). Поставив оригінал?
Якщо чесно, то його зрізали болгаркою. Бо стопорне кільце на палиці не давало зняти шрус.
А як тоді одягли?
одягли за обойму). зрізали зовнішній корпус приблизно по лінії кульок, щоб залишалася на палиці тільки обойма, так і дісталися кільця на палиці, що не давало зняти обойму
У мене японець, розбірний привід, все знімається. Теж лівий захрумтів(
буває що хрумтять підшипники опорної чашки стійки при повороті, коли там мастило закінчується. У мене так було, коли міняв пружини, змастив підшипники опорних і всі хрустки в поворотах немає.
Після заміни зникло, так що все по темі. Також, при вивернутому кермі вправо + газ звуків не було.
І порада (перевірив на практиці) якщо граната заклацала, поки йде пошук заміни, проходити повороти при відпущеній педалі газу - клацань не чути.
Так, правда. Тільки до сож. не завжди доступно, на підйомах все одно доводиться газувати.
Я ж про те, де можна поворот пройти накатом. Просто постаратися мінімізувати ці стуки (розумій знос, що прискорюється, як ямка на дорозі).
Внутрішня це коли вібрація при розгоні від 0до30, потім зникає
Дякую, знатиму
Завжди будь ласка)
До речі, можна прибрати вібрацію внутрішніх шрусів, перекидаючи повністю гантелей з права на ліво
Може номерочки які є. а то теж пробіг 133000…
не поспішай! ) хрумтить вже?