У ході недавніх випробувань динаміки звернув увагу, що нашвидкостях від 100км/год мій варіатор - якщо натиснути газ до упору- вперто прагне покласти стрілку тахометра в червону зону - відразустрибає в 5000 -5500 rpm.При цьому двигун голосно гарчить а толку -не багато. Спостерігаю набагато кращу динаміку, при цьому оборотиблизько 4000. І графіки крутного моменту в інтернет цепідтверджують. > .
І тут я згадую список робіт при заміні рідини варіатора вофіційному сервісі.Там є Перепрограмування варіатора.Яких-небудь еталонних вимірів ДО і ПІСЛЯ я природно не робив, такщо пред'явити нічого. Ніхто з таким не штовхався? /p>
Коментарі7
Звичайні варіатори працюють у зоні максимального моменту, що крутить, у нашому випадку це 4000 об/хв. Але в Субару варік налаштований інакше. Він імітує роботу автоматичної коробки, а в ручному перемиканні — механіки. Саме тому при скиданні газу маши...
Після 100км на годину, обороти не падають ... машина провокує. тисни ще. У всіх таке?)
а чого їм падати? ти ж ногу не відпускаєш )))))
Забув написати ... ногу прибираю ... оберти ще 3-4 сек на місці ...
так, є. я думаю ця інертність навмисна, така собі імітація спорт-режиму
У мене так само
То де помітив таку поведінку. Думаю каверзу не в цьому. Начебто всі варіатори так працюють, розкручують двигун а тяги немає.