Типу NX, типу модно, зате нові Насправді це лише мала частинаісторії і ось зараз я розповім, що було насправді і чому ж я купивці сучасні супер карти.
Все почалося з дзвінка вранці від vlad-deev, що булонесподівано для мене, я передзвонив йому і він мені повідомив, що є2105 на розбір з цікавим салоном і глянути цю справу можна на олх.і без особливих труднощів знайшов оголошення про розбір 2105
А ось це вже цікаво. Потім ось, карти я попросив відправити наКиїв, де я зможу їх помити, подивитися, визначити план дій і вжепотім везти все до себе додому і там робити. Погода була якраз щехолодною, тому було не шкода часу витратити на миття та чищення умаленькій та тісній ванні в моєму гуртожитку. Отже, забравшипосилку (а забрати було для мене цілим подвигом, бо нести пачкукарт і велику коробку поодинці було складно), я почав усепереглядати, мити, вирішувати, що робити.
А ось і карти і приналежності Відкриваємо і бачимо, що тут є надчим працювати Далі я поволок все мити, щоб подивитися, який жереальний стан у речей. Показую на прикладі карти передньоїпасажирської. Мил за допомогою миючого засобу для посуду, щіткою, мочалкою
тому що старі треба було замінити - їх повело. Радившись з тим жеvlad-deev і подивившись подивившись запис у бж однієї 2103 іпоспілкувавшись з її власником 9Sergey9, я вибраворгаліт, так як пластик основа покривиться від спеки і це потрібнобуде знову міняти основи. Саме тому я поїхав на авторинок та купивтам карти нашого виробництва. Вибрав ті, у яких менш сміливовирізані отвори. По приїзду до гуртожитку, цю справу я розібрав івийняв звідти основи і далі вже приміряв і підганяв основи підоригінал обшивки. Надягнувши обшивки на основи, вони простояли вмене ще тиждень, тому обшивка встигла сісти на нові основи, після япоїхав додому і забрав усе добро з собою для подальших робіт.Починаємо головний етап Далі я відзначив місця під попільнички тазаклепки кишень і, знявши обшивки, вирізав отвори. Оргаліт добреріжиться канцелярським ножем, тому проблем не виникло з цієюроботою. Я вирізав із самої обшивки карток зі зворотного боку, дестирчав зайвий матеріал без діла. Після обсмоктувати цю справутаким способом і залишив висихати. Для складання карт необхідномати таку — просочування для оргаліту, клей 88, скоби для степлера4 мм.
Оліфа коштує недорого, та й відгуки у неї хороші. Нею просочуємооснови, щоб згодом карти не вело від вологи. Але на майбутнє тим, що робитиме таке — Оліфи беріть літр, а то мені 0.5 не вистачило, щоб обмазати основи з обох боків. Для наших потреб клей 88використовують все, в будь-якому джерелі з відновлення карт фігуруєклей 88. Брати його теж потрібно із запасом, тюбика як на фотовистачає на 1.5 карти. Скоби потрібні саме 4 мм, вони якразпідходять, але для місць у районі кишені на передніх картах, дематеріал обшивки лежить у 2-3 шари, доведеться застосовувати 6 ммскоби, інакше 4 мм просто не візьме. Ну а що далі то? Все простопросочуємо основи, чекаємо десь добу, потім на обшивки наносимоклей (зовсім маленьким шаром), але суто по тих місцях, якимиобшивка була приклеєна із заводу, ставимо основи в обшивки, притискаємо (я притискав купою журналів, які у мене валялися вгаражі), степлером кріпимо зі зворотного боку і чекаємо покивисохне вся ця справа. Але в процесі висихання може виникнутинеприємний казус — підкорить обшивку з-за клею, але це не в менеодного так було. Проте залишивши їх майже на тиждень, всевирівнялося у вихідний стан, чому я був радий. Далі я підфарбувавкріплення для попільничок, щоб не іржавіли, і поставив накарти.
Ну і в принципі все, карти готові
Також до карт йшли і ручки, облицювання, заглушки і тд.
Ручок з хром кільцем, на жаль, лише 3 штуки, а розетка з хромкільцем взагалі лише одна, бо якщо у кого є чим допомогти, щобдоукомплектувати — буду дуже вдячний
Попільнички тут оригінал, але облицювання поміняли на кривовирізані із зеленого замшу, які я відразу віддер і викинув, попільнички очистив від клею. Поки будуть так, а там уже подумаю, як закіс під оригінал грамотно зробити.
Ну та заглушки на ручки дверей.Також комплектні, що тішить
Самі ручки-підлокітники вже не вставлятиму, бо вони не влазять упост.
Ось таке ось воно — відновлення карт, ємне заняття
Ну, а про решту частин салону вже в інший раз, коли наберуматеріалу і буде що розповісти






Коментарі6
Вона 1985 рік, з буквою f у вині?) Колір рубін?) Якщо не складно з'ясуй об'єм двигуна і експортна вона чи ні. Шкода, що попільнички заколхожені. А загалом вітаю з обновкою!)
Не знаю на рахунок вина, але рік у неї точно 85, так як сам салон 85-го, достовірна інформація з талончика
Фух! Я вже думав відписуватись, глянувши на перше фото в пості )
На ній ще й рання панель стоїть. На ній - ручка бардачка зліва наскільки я бачу. Те ж би прибрати в господарство - не часто зустрічається вона нині.
У «П'ятірки» цікавий номер, та ще й Молдавській РСР. Цікаво, як вона опинилася в Україні?
Хто його знає, але мені при першому дзвінку сказали, що авто з Молдови. Можливо, її там купили за копійки і погнали до нас розбирати