: «Клімат».
В один із днів, у сильну спеку помітив що клімат з водійськоїсторони дме теплим повітрям, ліворуч холодним алечучуть.Вентилятори на радіаторах працюють, трубка h ледве тепла, lхолодна.Тиждень тому ніби все працювало справно.
У чому може бути проблема? Мені радять і сам подумую що требадоповнити фреон, але чи це так? Хто що порадить?
Коментарі9
Зробити самодіагностику клімату ... За описаною проблемою схоже на актуатор заслінки з водійського боку (знос шестерні) Була така проблема на SantaFe, змінював актуатор тільки з пасажирського боку
почніть просто з тимчасового видалення салонного фільтра, а вже потім на замір тиску до холодильників
Зняв, фільтр не особливо виглядає забрудненим. Спробував включити кому різниці, на жаль, немає.
Додавати чи міняти, нехай додадуть фарбу. Легше буде побачити витоку. Ультрафіолетовий ліхтарик, і в темряві все видно. А так треба дозаправляти.
За інформацією попереднього господаря ніхто недозаправляв раніше, може й справді заправка вирішить і це природне випаровування.
У мене так само було. заправив і все ок. Вже рік пройшов холод.
У мене така ж історія - і лівого центрального дефлектора дме тепле повітря, а з правого, через перегородку, холодне. За ідеєю, така схема має бути при роздільному кліматі. Але в мене синхронізовані температури, тому й не зовсім зрозуміло, що відбуває...
Багато хто на це скаржиться. Читав що начебто піднакачати фреона треба і проблема піде. Але чи мало, може хтось щось підкаже.
У будь-якому випадку підключатися до апарата доведеться, або негерметичність виявити, або додати фреона.