Чергова заміна мастила

Я зовсім не щуплий, але нормально підлазю" Поки зливається старемасло-перекур, що б все гаряче старе масло скапало. І використанняінших фільтрів.
Власне ідея заміни без ями не нова і є навіть відео як це робити, аробиться все просто-піддомкратив, у скати дерев'яну цурку і так здвох боків.>
Без ями
Так от цього разу вирішив фільтр Мале міняти на оригіналВАГівський (але саме оригінал).
Вже промазана гумка і чекає на установку< Так, так масло ще нечорне, але пора
Впав у відпрацювання і вивалявся у відсіві)
Взагалі масло міняю не по пробігу, а кожні 250мотогодин, в нашихумовах експлуатації це найбільш підходящий варіант
Масло Леол Ультра 5w-40

В двигун bbz щоб був хороший рівень завжди з 4л каністри зливаю800грам і потім не треба грати з доливами.
Про олію-купується безпосередньо у офіційного представника, тобтооригінал, а це зараз напевно найголовніше. Допуски є і ціна дужеадекватна.
Кожну другу заміну масла міняю і повітряний фільтр.
< /p>
Старий-фірма профіт-бюджетний
За 250 годин уже засрався
Профіт ставив, так як і попередній господар їх ставив, недорого, але і якість така собі, а повітряний фільтр на запиленихдорогах-краще нормальний. Раніше на минулій ставив Мале/Кнехт ізавжди був задоволений, от і вирішив знову їх використати.br> Крім набору ключів і головок використовую динамометричнийключ, так як фільтр закручується при 20нм зусилля, а болт-пробка, щоб нова шайба просіла тягнеться 30нм і в обох випадках не вартоперетягувати, як і не дотягнути)

Весь використовуваний інструментарій

Написав звичайно "сухо" тому що писав уночі.
Всім читачам-доброго палива і доріг без поломок. br>