Ремонт стелі довелося вивчати самому. У нашому місті я не знайшовмайстра, а везти кудись це було проблемно, по-перше я не знав докого, а по-друге потрібно було шукати чим везти, в седан незаштовхати)).
Оскільки я люблю автомобілі і колупатися в них сам — закочуєморукави і робимо. Всім окреме спасибі.
І так, найбільшою помилкою було знімати старий матеріал.Основа усучасної стелі крихка, має на увазі собою листковий пиріг з якихосьволокон і крихким прошарком схожим на застиглу монтажну піну (асоціації у мене такі ).Зняти стару тканину і не розірвати "пиріг"це ще той секс.Зняв, видихнув? Ага, хрін там, паролон місцямизалишається на стелі ... Наждачним папером? , але швидко тупитися ідовгий процес.Коротше тер, різав, феном промисловим жог, я йогопереміг)) Процес не фоткал, хотів, але самі розумієте, НЕРВИ булина боці.
Отдельная тема материалы./>
Тканина. Основа паролон 3-4мм, можливо + сітка (погано тягнеться, але класно ховає дрібні дефекти каркасу стелі). Купити за місцемнемає можливості замовляти через інтернет пальцем у небо. Структурутканини ще якось можна підібрати за фотографіями, а ось відтінокнемає.
Клей. Деякі "майстри" клеять на 88й або аналог, це не варіант, незручно, склад даних клеїв палить паролон, згодом можливовідвалиться на сонечку. Ідеальним рішенням буде десмокол (поліуретановий клей). Пензликом цього не зробити! Тільки черезпульвік попередньо розвести Ацетоном. Я перепробував насьогоднішній день різні клеї, був Kenda Sar 306 чорний/білий, бувPoligrip 999. Останній мені сподобався найбільше, він стабільнішийза що.
З правил, які вивів для себе:
- при можливості не знімати старе покриття.
- розриви в районі ручок ремонтувати тільки м'якими матеріалами (ніякої епоксидки) інакше непогано проблемами при встановленніручок.
Ну і додамо в цей розділ заміну лобового скла, оскільки запхатистелю через двері у мене не вийшло. Тут кожен вирішує собі, абознімати двері (наслідно кручені болти), або через лобове, або тичарівник а я рукожоп, інакше на цій машині я не зміг. Біте скло цеодин з бонусів, які я не бачив при покупці. Аналізуючи йогопошкодження, зробив висновки, що його вгамували при транспортуваннімашини в порт, не зафіксувавши капот, він якраз лягав на місцеудару. Дорога оригінал я не захотів. Зупинив свій вибір насередньоякісному Китаї Xyg/Benson. Встало чудово, будь-якихвідблисків або спотворень не помічено.
PS:у перший же тиждень експлуатації зловив на трасі камінь з-підфури… скола залікували того ж дня, минуло пів року, поки норм.
< /
Коментарі2
А де скло купував?
pickon.in.ua