01.06.2020 Заміна безпеки.

До цього питання всі ставляться по-різному. Хтось ставить оригінал, хтось змінює піропатрони (якщо подушки не зрізали), хтось забиває іставить обманки.
У моєму випадку спрацювали:
— Подушка водія
— Шторки обидві
— Ремені обидва
— Прошивка блоку SRS<
Спочатку хотів замінити все, але тут був у розпалі карантин, нарозбірках безпеки не було, а там де було пропонувалося за неосуднимцінником.Рішив перепакувати із заміною піропатронів. Патрон і всестано як рідне.
Ремені трохи вилюбили мозок.Принципово потрібно було відновити їхнюроботу, а не просто розблокувати.Відкриття показало зламанекоромисло, стопора, ну і само собою піропатрон.Благо це вседоступно в спеціалізуються магазинах, але довелося неабиякповозитися з натяжкою пружинки оскільки ремені розбиралися вхлам.
Справа дійшла до шторок.Один з мішків був підрізаний поганимамерикосом, просто заміни піропатрона мало. Виходом було замінитимішок (але таких немає), зашити (тоді функціонал під питанням). Запорадою одноклубників, і всіх навколо, прийняв рішення спроститикомплектацію та поставити обманки.
Блок SRS, на відміну від сучасного VAG, вимагав зняття та відправкина прошивку. Знаходиться ця краса під підлокітником, дістати безповного розбору тонелю не реально. Вартість прошивки 50 у.О. +пересилання.
Підсумувати. В результаті у мене немає шторок, особливо не ширяє, добре коли вони є, але і захист при бічному ударі по-моєму у них+-. Все інше повністю функціональне:подушка водія, пасажира, сидіння, ремені з переднатягувачем. В принципі, вийшла комплектаціяз безпеки як на моїй старенькій.
Вартість:
— На 50% дешевше ніж у фірм з відновлення.
— Раза в 4 дешевше ніж б/в оригінал.
У працездатності піропатронів впевнений, виніс мозок продавцю поповній, з відеозвітами по спрацюванню.
Далі ремонт/перетяжка стелі.