Вітаю всіх читачів MegaDriver.org /b> !
Потрібна порада, чітко і по суті. Через тиждень збираюсяїхати в іншу область у справах, не дуже далеко, але нашими дорогамиприблизно 300 км доведеться проїхати, минулого тижня зауважив, щопочали підклинювати гальма, поліз дивитися – направляючі підзаміну, диски вже давно пройшли межу за мінімальною товщиною.Замовив напрямні супорта (кілька комплектів), нові диски (перед/зад), колодки (перед/зад), стійки та втулки стаба. БудеППЦ.
А ось з гальмами є сумніви. Однієї сторони можна відразу поставитивсе нове і не паритися.З іншого боку - обкатати я їх нормально помісту не встигну.Отже, наскільки я розумію, теперішні диски/колодкипісля заміни направляючих (хоч і з виробленням по пристойнійдисках), на трасі будуть краще, ніж нові? Диски минулого рокупроточували все, колодки ставив нові TEXTAR перед/зад. Бентежитьтільки товщина - передні ~26 мм, задні ~8 мм. Були (як і зараз) відеалі. Направляючі почистив та змастив мастилом із ремкомплекту.Ось вони все й позакисали після зими – спершу стали гіршевіджиматися, а тепер узагалі підклинили. Притому всередину вода непотрапила, мастило просто засохло. Чим змастити нові напрямні, щобїх не спіткала та ж доля? Знайомі автомобілісти радять «Графітовемастило» або «Літол-24» (-40/120 ℃). Почитав про Літол ... Займанняпри 200 ℃! Хороші у мене знайомі)) Може хтось щось інше, перевіренепорекомендує? Дякую всім, хто дочитав до кінця. Успіхів надорогах!
З повагою, jusTrun.






Коментарі2
Не на одній машині не бачив, щоб задні гальмівні диски так блищали! Вони тільки з проточки?
Проточували в липні минулого року, фотці тиждень. Мабуть, поки помітив, що гальма підклинило, їх колодками відполірувало.