помер диф ((
це була перша поломка мого евіка((
) Після деяких ланчів і кіл боком помер задній диф (поломка булапередбаченою так як машина купувалася з цією проблемою, але всеодно не приємно) Виявлялося воно в страшних стуках з редуктором напрогріту і особливо при повороті на право.
розтин показало що померло блокування, рішенням було абовстановлення блоки cusco або заміни редуктора в зборі, так якокремо стокове блоки у продажу не було.
Вирішив міняти диф у зборі, але в екстрім гараж мені запропонувалипоставити замість заводської блоки вільний чавунний без блоковийдиф від Evo 6, вирішив спробувати так як ціна питання було 100 $)Всі дивилися на мене з широкими очима і говорили що це не можливонібито це зовсім різні машини тощо, але я вирішив спробувати
Виточив у токоря не велике перехідне колечко і все стало як рідне, був варіант що Айк не правильно працюватиме, але вже рікнормального польоту і чесно кажучи різниці ніякої не відчуваю)) такщо на майбутнє ось вам бюджетний ремонт заднього редуктора))
Коментарі5
теж купував з яком, що гудить. поміняв на чавун. чесно сказати, не очкуєш при їзді бочком і ланчах, чавун надійний. Але не так кермується як аяк, важче керувати тачкою.
Однак! і як кермуватися?
руліжка абсолютно не змінилася так як диф як і раніше при відкритому газу підтягується Айком, а ось в поворотах без газу (накатом) машина не багато змінилася, тільки складно зрозуміти в хорошу або погану сторону)
тобто?! поясни! дуже цікава поведінка!
При відкритому газу різниці з рідною немає, а без газу - машина себе небагато інакше веде. І це тільки в поворотах