Розкажу як з'явилося це диво! По-перше! Махнувся не дивлячись, свій Круз на цей Крузак.
Крузу 3 роки, цьому 14 років.
Важливим фактором було те, що :
— Я 4й власник.
— Авто все у рідній фарбі без підкрасів
— Пробіг 207.000 км (судячи з лкп та стану шкіри, рідний! )
— Технічно справний і в прекрасному стані з посиланням на 14років.
Як так вийшло? !Що любитель швидких і не дуже легковиків пересів наджип? Ще й на який! Поїздивши 2 з копійками року на крузі, з'явиласянав'язлива ідея! Хочу спорт-купе, було пару варіантів... Алездоровий глузд взяв своє.Мені 27...Пора заводити сім'ю, спиногризів... Яке на хрін спорт купе? !Як другий автомобіль, так! Але як основний ніяк.
Седани і хечбеки я не хотів.А ті, що хотів стояли дуже багато...Оскільки мали 250+ конячок. Моменту, швидше за все, буде меневисміювати, мовляв "від ідіот! хто шукає машини за такимибезглуздими критеріями", але я хотів будь-яку машину, яка б менізовні сподобалася (модель, марка не така важлива). Я не хотівдинамічний автомобіль, який їде як я хочу і коли я хочу ... А непереуточнює "господар а точно газ у підлогу? " так? впевнений? Нуокей! я їду ... " коли це вже не потрібно! " Отже седанів і + -сімейних авто які б мені подобалися і не були ушатанными бмв абомерсами, ну або праворульними я не знайшов! Були там суби, міци ...були варіанти загалом, але або сама тачка не подобалася або станбув плачевний! А все що хоч якось змушувало радіти очі, коштувалонабагато більше, ніж я готовий був витратити.
У зв'язку з почастішаючими ситуаціями з п'яними і неадекватнимильотчиками в місті... Було прийнято рішення шукати, хайповільний! Але зате РАМНИЙ автомобіль.В який влетить черговий АЛЕШАна своїй швидкій е30...Не впевнений, що моя машина кудись поїдепісля цього! , що я вийду з неї сам, чого не зможу сказати проАЛЕШУ.Пішли пошуки, приблизно 4-6 місяців я шукавПаджеро/Прадо/Патфайндер.Коли зовсім прибивало, дивився наСсангйонги та деякі інші рамники.
Патфайндер 4.0 відразу відпав, він був дуже бідний і дорожчий завсіх! автоматі+газ)
Паджеро Вагон… Дааа! Я довго такий хотів, мало не купив, поки непокатався на 3.0! Газ у підлогу він стоїть на місці… Але сволотабагатий на оснащення! Покатався на дизелі… Я пішки швидше ходжу +торохтіння. Ні загалом! знайшов 3.8! Супер… їде! Багатий! шукавдуже довго… Або пробіг чи колір чи стан. І тут я згадав про ПРАДО! Мрія ідіота завжди подобалися, але салон як від чері. Застарілийдля машини 2007-2009 року. (150 не дивився не подобаються). Нусалон + - ... Покатався, сподобалося! 4.0 V6 ЇДЕ! Та він простоураган! (якщо врахувати вагу та розміри). Знайшов прадо, домовився! І тут ляпнув другу (стошнику) Що ось хочу прадо всі справи... Першейого питання, а чого не сотку?
Та ну... Сотка дорожча в обслуговуванні і жере ітд... Вінрозсміявся, навів вагон технічних аргументів, чому сотка краще ічому вона ДЕШЕВШЕ в обслуговуванні, ніж прадо. Я пом'явся ...подивився той прадік, що мене в ньому не підкорило ... Після прадотакож відпало бажання дивитися на паджеро! Знову ж таки я неджипер! Це суто мої відчуття, що прадо в рази крутіше. Два дні потому я вже шукав сотку. Дивився максимум свіже ... Від 2006 до2007. Знайшов кілька гідних і відносно не дорогих варіантів. Почавдивитися, а вони мені категорично не подобаються… У салон сідаєш ітебе аж повертає… від приладів, від торпедо… цей важіль-мішалка. Цечудове бліде дерево… Кермо з дерев'яними вставками! Відміннасистема навігації з касетником ітд. Але там був холодильник та люк! + був оптитрон. Загалом все красиво, багато хто їх любить… Ну менівін не пішов! Дорестайл взагалі не дивився, старе! Мився якось намийці і в сусідньому боксі мили сотню 1999 року. Розговорився згосподарем, він показав мені салон, навіть дав покататися :)))) Ітут залишку понесло ... Мені він так сподобався, мене так поперйого застарілий салон! Його форми… (на картинках все убоге, але вреалі так круто! )
Було вирішено купити саме дорестайл! І тут же низка проблем з тим, щоб знайти живу до рестайлінгову машину в якій пробіг буде, хоча б270.000. І тут мені трапляється цей! зустрілися подивилися… Я йоговесь облазив з товщиноміром, чувака зі шкірою ательє замучив, зприводу чи не фарбована шкіра ітд… Загалом! За всіма параметрами таперевірками, стан усієї машини відповідав пробігу на одометрі207.000 км. Після перевірки в Гаї з'ясувалося, що було 3 господарі…причому перший на ній проїздив пару місяців, другий решту часу ітретій 3 роки. Після всієї отриманої інформації я навіть не думав! Витрата, зміст ... ПОФІГ! ХОЧУ!
Після покупки поїхав на БОШ сервіс і зробив повну діагностику…
Розтин показало :
< Антенна то не виїжджає, то не заїжджає. (про це я знав 300грннова)
— Згорів блок управління сервоприводом керма (так сказав менігосподар якому сказав так минулий) Йому не треба було! А я вирішиврозібратися... І як з'ясувалося, що кермо не клинить! Коли щосьламається він падає на коліна тобі... Почали розбиратися, а блок іне до чого...Або щось з валом або з моторами (скоро будерозтин)
— заміна всіх сайлентблоків (вони в тріщинах, можна їздити ще тисяч10-20 як запевнили на СТО, але моя думка така, що це НЕ НОРМАЛЬНО ізначить треба міняти)
— і з неприємного, потекла одна з гідравлічних стійок… Причому цесталося після того, як я почав мучити підвіску при кожній можливійі зручній нагоді…
= Плани на машину =
— перетягнути кермо 70, можна ще років п'ять їздити… Його верхівкався в дрібних цятках, ямках, задирах і це все зашліфовано руками…Це єдине, що напружує) зробити повне ТО на 210.000, поміняти всіфільтри, масла, ролики, ремені ... - усунути поломки - Змінити своюмагнітолу - купити пристойні колеса з гумою - зайнятися зміноюсалону. Не лайтеся за критику інших джипів… Я взагалі не джипер! івся моя думка та докази засновані на особистих відчуттях тажурналах + трохи інтернету.
