GBO 4-го покоління
Вчора забрав автомобіль від майстра, поставили мені ГБО 4-гопокоління, робили 2 дні, балон попросив побільше поставити на 80літрів, щоб не їздити кожні 200 км на заправку, перемикання збензину на газ на мінімально-допустимій температурі за умовчанням, з приводу витрати поки сказати не можу, до ладу ще не їздив, загалом, виконаною роботою дуже задоволений, все акуратно, враховані були всі побажання.
Поїздимо подивимось.
На вихідних куплю антифриз, потрібно долити.
Коментарі15
за такі бабки Валтеки втулили, виродки
Шо не кажіть, а ГБО - це тема!
це ще у тебе добре відрегульовано) у мене у товариша на кабані 24-26… і двигун супер і до налаштувань різним їздили ну 22 зробили…так вона і їхати перестає.(
ну тут насправді багато дуже факторів, не тільки налаштування ГБО, кабан по перше на 500 кг важчий, дивлячись яке ГБО стоїть, стан двигуна, який двигун, його об'єм, своєчасна заміна розхідників - фільтра, свічки, які свічки, у якому стані система зап...
і як з витратою? так розумію Італія повинна проявити себе досить не погано ...
в середньому 15-16, все залежить від марени їзди.
Ну і як витрата? Які думки? Варто ставити? Як тягне? Взагалі розкажи якщо не ліньки))
Це пропан чи метан?
пропан
ну хоч не томасетто поставили і то добре) раджу на редуктор поставити додатковий насос ОЖ )
А чим поганий Томасетто? Як на мене для 4 покоління крім якості нагріву газу нічого більше і не потрібно. Чи є ще що?
нагрівання нагріванням, але не всі редуктори можуть нормально тримати тиск ... томасетто з таких ... томасето нормальний для 4х циліндрів потужністю до 150 конячок
Зрозумів, дякую, треба буде по можливості поколупати різні редуктора, подивитися де вузьке місце.
Нехай бігає)
Спасибі)