Усім привіт!
Як говориться санки готуй з літа, от і готую, хоча ще тількивесна). В одному з попередніх записах у моєму БЖ "питання попроставкам на першу вісь", - згадувалося про придбання залізнихдисків, про них самих у сьогоднішньому записі і йтиметься. Метатака - планую перехід на заводський стандарт розмірності дисків ішин, т.К. Пересуваючись по наших дорогах-напрямках дуже шкодапідвіску, та й жорсткувато їздити.На цих залізних дисках їздитимувзимку, а на тих "ромашках", на яких зимова гума зараз, їздитимувлітку. І навіть більше, умовив продати із "секретками". Був одиннедолік, як уже згадувалося в записі - "питання з проставок напередню вісь", після примірки дисків на першій осі, з'ясувалося, щосуппорт уперається в диск, не вистачає буквально 1-2 мм длявільного ходу диска.Потрібні були проставки, вихід з положеннявиявився несподіваним і дуже простим, в гаражі валялися старіпередні гальмівні диски, їх вже не було сенсу, т.К. Вироблення буловелике, але ось, напевно відчував, що не потрібно їх викидати.Віддав їх токареві, попросив зрізати по облямівці і вийшли рідніпроставки на 5 мм. Загалом на фото все видно.
А раніше він був гальмівним диском)
ті самі проставки
Коментарі8
з проставками на перед штампи ставив? і де чіпляє воно?
без простак суппорта упиралися в диск, а з проставок запас міліметра 3-4 залишається.
Дякую, собі ставив від 210 просто, так ззаду все добре
ну у мене ззаду теж все гуд, попереду тільки терло, суппорта то великі.
Диски під болти зі сферою, а болти які на фото під конус! Їх би поміняти на правильні;)
Дивно, я точно такі ж купив на зиму, і без будь-яких простовок вони у мене ідеально стоять
Супорти гальмівні у наших авто різні, чого дивуватися
Минулого року була така ж проблема. Купив 5-мм проставки, встановив на штатні болти від штампованих дисків. Проїздив всю зиму, супер.