розкриття голови та піддону.
розкрили сьогодні кришку голови і жахнулися!
герметик зважаючи на все мазали товстими пальцями причому обидвіруки при цьому були ліві!
інше все збиралося приблизно так само!
половина болтів перерізано, піддон теж перерізаний… руки б палицеювідбивав!
по ходу у когось була напружена з оригінальними болтами!
> розподільники стоять з амо-мотора, ще й поплутані місцями і неправильно виставлений ГРМ ... Тепер зрозуміло чому вона не їде такяк повинна. Товариша Паші 2 живі турбові розподіли. Взяли піддон імаслозабірник нового зразка. Завтра митимемо всю цю справу і моженавіть щось збирати. Фоток не зробив… сміття.
Коментарі7
Чо лаєшся? Болти м7, різьблення в голові і нижньому ліжку дуже легко зривається. Доводиться нарізати різьблення м8, щоб не паритися з різьбовими втулками.
Я розбирав і збирав купу купу таких моторів і ніде не зірвав жодного різьблення.
Саме вольвівських? Дивлячись скільки разів його розбирали і збирали до тебе!
Це так. Але якщо збирали вже ліворукі, то так.
а тут на драйві у когось у проекті якраз у списку переробок Т5ой - вали від атмо мотора.
Воно так, але мої вали вбиті вгамно… ще й неправильно стояли. По швидкому знайшли турбові і все.
Так, начебто подібний тюнінг л.с.додає не хило.