Підкажіть куди копати, вже не знаю на що грішити, може хтосьстикався:
< — Виявляється не завжди, але закономірність наступна —після заводу машини, через 30-60 секунд, не важливо, стояти чиїхати, при цьому гасне на 1 секунду підсвічування тахометра іспідометра, стрілка тахометра падає в 0, і потім піднімається, перебоїв у роботі двигуна не чути. Скинутися може через хвилину, може через 10, а може не зростися, на довжини-тріпах — нескидається.
Перевіряв усі маси, клеми затягнуті, перевіряв роз'єми на приладці, змінював кнопку скидання тріпа, відключив усі сторонні девайси, генератор живий.
Коментарі20
Скажіть, а можна точніше в яких місцях пропаювати?
Давно вже було, не підкажу. Потрібно дивитися по ланцюгу, бажано через збільшувальне скло
Вдалося вирішити проблему?
Так, пропаяв приладку, були мікротріщини в пайку
поїхав я у відпустку і помітив кілометрів через 250 км після заправки, що тріп скинувся (глушив ДВС). потім прямо на ходу стали падати на нуль спідометр з тахометром за хвилину) Лікувало падіння стрілок ударом по козирку. працює зовсім і при бавовні ...
Можливо варто зняти приладку і пропаяти все. Десь мікротріщина в пайці і відходить якась деталь.
а ось тут стоїть питання з доцільністю ціну за пропайку можуть задерти як за контрактну панель. А то й більше.
паяльника немає? там немає нічого складного. Самі елементи перепаювати не потрібно, просто освіжити.
паяльник купити не проблема - жодного разу цим не займався і тільки ще більше зіпсую, якщо полезу.
тоді звернеться до якогось ремонтника телевізорів. Там багато розуму не потрібно, це копійча робота.
Напишіть, будь ласка, коли вилікуйте, в чому проблема була. А то симптоми один в один. Успіхів Вам!
Вчора був у електрика одного, замінили пам'ять, пропаяли ніжки процесора, думали проблема в пам'яті, а потім коли прибирання збирали - побачили мікротріщину в платі. Мабуть коли нагрівається процесор на морозі - пропадає харчування, якщо натиснути на...
сьогодні зняв черговий раз прибирання, знайшов мікротріщину, пропадало 5в, пропаяв - поставлю, спробую поїздити. На столі крутив плату на всі боки - поки не пропадало
Сьогодні звернув увагу, що скидання йде в певному положенні керма (один оборот повний вправо), навіть вдалося зафіксувати кермо в цьому положенні - живлення на прилади спідометр і тахометр не було, а на ліві - бензобак і температоура - були. Не було ...
Така ж біда)) начебто десь у приладку відходить пайка, простіше поміняти приладку
Відходить не від трясіння?
Та хто його знає, може від старості, то їм вже по 15 років. Раз на раз також, скидає А і В.
до verters звернися!
Привіт, буквально тиждень тому подібна ситуація була. Після того як зібрав все назад (знімав колектор впускний). На другий день (до цього їздив начебто норм все було) раптом дорогою почав їсти датчик вольт метра. З початку не зрозумів чого це тому що...
Читав, перебирали косу в крилі, але там щось глобальне. Якби переламане було, воно виявлялося б при трясці, але ні