Рулежка як у карти. Щасливий фінал

Як уже писав сьогодні раніше, набрид мені з'явився з приходом зимилюфт керма. Тому вранці відігнав машину в Майстер Сервіс на пошукнесправності та вироблення плану з ремонту. Обстежив пару тижнівтому кермо (на ТО), точно причину люфту встановити не змогли, направили до рейщиків, тому і наважився.
За результатами двох з половиною годин і 6 доларів за діагностикувстановлено таке:
1) Потрібно замінити втулки стабілізатора (які змінювалися тисячп'ять тому, коли заклинило генератор.) Ну, оке, подумав я.
2) Потрібно перебрати рейку (вони це щоразу кажуть, дивно чому, так? ) Вона не тече, не люфтить, але їй 14 років, щось там таке собіось щось там. Треба перебрати рейку "і тоді стукіт зникне". На що язадаю питання: "який стукіт? ". І майстер аж розгубився. Мда. Стукуто немає ніякого. Керма, але вони не впевнені. Не впевнені.Мізерний люфт. Ок-да?
4) Висновок — треба перебрати рейку (минулого разу вони мені заоднописали перебрати насос ЕГУР, а ось зараз не написали чомусь). Ізамінити (! ) кермову колонку, тому що напевно люфт там. Мабуть.Замінити стовпчик. Ага, че.

Загалом, я чепурився, виїхав з сервісу, встав на світлофорі, йденеприємний дощ, почав думати.
Перше — я проїздив більше року з чудовою руліжкою, як карток, проблем не було.
Друге — люфт з'явився перед новим роком дуже раптово. Тобто. Вчорайого не було, ранком з'явився. Ось прям ось якось так.
Третє — знімати подушку (пробивати дірки в обшивці колонки і т.Д.)я сильно не хочу. Міняти колонку (600 дол оригінал, абозапропонували пошукати б.У. — пошукав — близько 100 дол) я теж нехочу. Треба чітко з'ясовувати місце люфта. І тут осінило -відпустив важіль налаштування висоти керма (кермо у мене піднятибув приблизно по центру) і підняв кермо в самий верх, максимально.Затиснув важіль. Люфт став пекельний - близько 1.5 см по обіді.Тоді я зробив зворотну дію - відтиснув-опустив вниз-затиснув. Люфтзник. Ось загалом. Тобто. Зовсім.
І тут до мене дійшло – перед новим роком бахнули морози, я почаводягати одягу більше і товщі. І підняв кермо. А в теплий час їздивз опущеним, тому про проблему просто й не знав. Висновки зісторії:
1) Краще перебдіти. Руління є руління.
2) У колонці є проблема — у верхніх положеннях чомусь люфтневеликий є, який особливо не впливає на якість їзди, але простодратує. ПоверхиМІНІ! Маю бути як карт, а тут таке. Що з цієюсправою не зрозуміло взагалі — підозрюю, що проблема є давно, просто я про неї навіть не здогадувався. Міняти колонку зарадиверхнього положення керма без люфта немає сенсу. Не критично, їздитиму як є, тим більше, що нижнє положення нехай не найзручніше, але створити дуже картингове фанове відчуття. Тільки вилазити важче-_-
3) Ну і найприкріше. Діагностика Майстер сервісу. Та ну млинець, хлопці. Минулого разу ви оглянули всю ходову в пошуках гуркоту накупині. Засудили рейку. А виявились кульові — досі тиша, до речі.Тепер ви шукали люфт керма, засудили рейку та колонку. От як биякось не знаю = Невже навіть не спробували відрегулювати кермо врізні положення, якщо підозрювали стовпчик? Ну блін.