Налаштування даху та проблеми. День 3

Пошук причини, чому козирок (він же полку) треться про обшивкуролбара за підсумком привів до ідеї, що можливо у полиці може бутище вільний хід назад, який чимось обмежений.
2 датчики відповідають за глобальне положення для гідравліки -піднята/опущена.
3 датчики відповідають за положення якраз козирка:
1) козирок повністю попереду (санруф закритий)
2) козирок відкритий у положення відкритого санруфа.
3) козирок зсувається ще назад і відкриває 4 гаки, Після цьогогідравліка готова вмикатися і опускати дах назад. Більшетому:Ставимо олівцем позначки за крайнім становищем — далі не йдевзагалі ніяк. Перше — хід є ще 4-5 мм, яких якраз достатньо, щобполиця встала "як треба". Натискаємо кнопку, дах опускаєтьсяі:тканинні наклейки відразу зняв - більше в них немає потреби. Отакось має стояти насправді

І адже раніше те так і було. Чому датчик втратив свою позицію? Друге — останні мілімметри дуже й дуже тугі, просто ппц якийсь.Прокручуватися шестигранник доводиться із зусиллями двома руками, ключ гнеться. Ну для початку вирішили виставити датчик Холла. Дляцього треба "частково зняти обтяжку доладного верху" по ТІСу. Зафактом пощастило, що не довелося знову козирок розбирати, бо той щегемор)))) Дісталися просто збоку приблизно за 40 хвилин:Дужепощастило, що все рухоме, і ніде нічого не заклинило. Бо розбиратидах із клином — просто дупа)) Опробовано рік тому))))
Оглядаємось

Видно натяжні ремені, трубки приводних тросів

Дивимося уважніше

А ось вони, датчик номер 2 і номер 3 в єдиному кріпленні. Щось тутбентежить ... Дивимося ще її уважніше
Опаньки, відразу 2 тріщини - кріплення датчика номер 2 і загальнекріплення тримача на трубці
Спробували руками — туго, але їздить трубою. Ось за 2 роки вібраціїйого і зрушили на пару мм.
Т.К. Жодну деталь в "касеті" даху купити окремо не можна (хіба щошукати), але також т.К. Всі датчики працюють, то просто виставилияк слід і щільніше закріпили - щоб руками не рухався.

Збирати назад довелося з пригодами — виявилося, що розібратиодну сторону можна, а зібрати не можна — мають бути розібраніобидві сторони. Ну ок, че.

Пробуємо за всіма відмітками виставити троси, ставимо мотор намісце, в мотор ставимо новозібрану шестірню.

Виглядає багатообіцяюче
За фактом, ми зробили велику помилку.
Дах проїжджає 20 см. ХРУМ. І далі просто в холосту дзижчитьмотор.
Розбираємо.
Ніфіга на полікарбонат не схоже. Пластилін якийсь. Навіть хрясь небуло на відміну від минулої шестерні. Тупо легкий хрум і все. Осьтут видно, як черв'як повз зубці пішов:Чіткі вм'ятини. І детвердість пластику? Обіцяли, що швидше трісне, ніж пам'ятається, ну-ну. Шестірня зробила приблизно 3 обороти, після чого почалосязусилля на тросах і шестірня відразу здалася.
Тому перевіряли всі руками — у крайніх положеннях дуже великезусилля. Причина не ясна взагалі.
По шестірні — зібрали білу, але немає сенсу ставити, поки незрозуміємо, що там заважає їздити.

Сумно як щось. І часу розбиратися немає, блін :( Є ризик, щодоведеться вже до весни відкладати.

"
По шестірні зібрали білу, але немає сенсу ставити, поки незрозуміємо, що там заважає їздити.
Сумненько якось. І часу розбиратися немає, блін :( Є ризик, щодоведеться вже до весни відкладати.
"
По шестірні зібрали білу, але немає сенсу ставити, поки незрозуміємо, що там заважає їздити.
Сумненько якось. І часу розбиратися немає, блін :( Є ризик, щодоведеться вже до весни відкладати.