Просив перевірити вікно, аж надто здавалося, що десь там осьстукає, але вікно у верхньому чи нижньому положенні не хитається, не стукає, у проміжних при цьому люфт був, але стуку начебтонемає.У склопідйомник і там, і там полінувалися полізти.
Ну че, набридло, поліз сам.
Ось на відео все стає цікаво:
Заднє праве люфтит небагато, але без стуку.
Заднє ліве дратує ппц. Ситуація, чутний Скидаємо молдинг, дивимося:А тут ппц повний Скло взагалі поперек машини нічого нетримає, тільки на ущільнювачах і трималося Ось тільки самі гайкискла затягнуті повністю ... А ось вся каретка в напрямних акі гівнов ополонці. Просто так туди не дістатися.
Тому знову записався до знайомого майстра, додзвонився на вимкненийтелефон із заблокованим моїм номером, бо дуже хотілося :)
Запасся ТІСом та парою відео з ютуба. Ну і пивом.
Поїхали:
Розкидаємо салон ззаду
Геморно, але потихеньку витягли склопідйомник.
Рідна фторопластова втулка, притиснута торксом та шайбами. До речі, цілком собі має люфт, судячи з усього із заводу так. Де втулка? Втулка, а точніше 2 її половинки, валялися в порожнині нижческлопідйомника. Ясна-панятна.
Колгоспинг:
Оксфорду не снилося
Заодно ущільнили ще однією шайбою рідну втулку на другій напрямній.Результат — каретка взагалі сіла, як влита. Додали краплюлітолу.
Зібрали, хитаємо:
навіть по відео видно, що скло взагалі не хитається. Звуків стукунемає в жодному з положень.
Далі вирішили виставити водійське та пасажирське скло за допусками, а то в одного зазори великі виявилися, у другого навпаки.
Водійське стояло не врівень із заднім (трохи нижче та криво).Відкрутили 2 його гайки, поправили, закрутили. І тут здавалося бвсе мало б пройти без проблем, але…
Водійське вікно при відкритті дверей опускалося на приблизно 3 см.Апісля наших маніпуляцій стало як за ТІСом на 5 мм. Якого хрону? Якце взагалі виставляється? І як ми на це вплинули? Чудеса…
Пасажирське не доходило до верху близько 3-4 мм. При відкриттіопускалося лише на 3-4. Відкрутили – підняли – закрутили. Сталостояти супер, все до рівня, але перестала двері відчиняти ізачинятися, бо ходу в 3-4 мм не вистачає (*палмфейс*), і хрін знає, як його регулювати. Тому додали натяг вікна внизу дверей - вікнонахилилося трохи всередину салону і стало добре закриватися івідкриватися прямо міліметр в міліметр. Ось тільки все однохотілося б розібратися, чи можна збільшити розмір відчинення вікнапри відчиненні дверей — ТІС про це мовчить у ганчірку. >
ЗИ:вже коли додому приїхав виявилося, що водійські двері ручкоюзсередини відкриваються з 3-4 ривка. Ще вранці так не було — завждичітко працювало. Під карту і в замок ми не лазили - як регулюваннявікна могло на замок вплинути, ну як? Нове завдання виникло.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.