Дивимось у мене:
Ось на це закінчили восени. ) По повзуну (маленька стрілка) видно, що він не в крайньому задньому положенні. Дивимося у якогось тамхлопця з ютуба, який заднє вікно розбирав, і при цьому дахвидно:>
Повзун в крайньому задньому положенні (стрілка) У козирка є зазордо пластику
Штангенциркуль каже, є 4 міліметри в запасі
ДО 4 міліметрів.
Але ось млинець яка справа — коли ми спробували так зробитиминулого року, шестерню приводу даху зламало від зусилля… І заразвона теж останні пів сантиметра тяжко йде. Обважувати не хотілосяб.
Вирішили пошукати ще варіанти.
Дах упирається в роллбар. Значить чи рухати дах, чи… роллбар :)
Розкидаємо ще далі салон і багажник:
До речі, на всіх запчастинах наклейки 07.04 . Приємно.
У рол бару по ТІС 4 болти з кожного боку. Відкрутили – не рухаєтьсяні на міліметр. Пошуки показали, що якщо ще відкрутити реміньбезпеки і розібрати пластик роллбара, то можна раптово знайти ще 2болти, про які в ТІС ні слова (*знову палмфейс*).
> Люфт з'явився, але... Назад. А чи не вперед. Млинець. Впередзмогли зрушити буквально на 1 мм. А ось вільний хід назад єміліметрів на 15. Тоді вирішили оглянути пластик — у ньоговсередині є кронштейн, який має тягнути пластик вперед і він НЕВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ. Його заклали конструктивно, але фактично віннікуди не кріпиться. Стало цікаво, почали копати, що куди тамреально кріпиться і куди тягне і модифікували в правій частині однекріплення (забув сфотати).
Зайняло півтори години, але результат вийшов ось такий:
У тканинній наклейці більше не потрібно, відклеюємо, відмиваємо, щераз перевіряємо зазор.
Відмінно
Козирок не впирається, при відкритті та закритті нічого нечіпляє.
Тобто. Навіть у дах цього разу не довелося лізти, все працює, кабріо сезон можна вважати відкритим :)
Проїхалися, щоб перевірити працездатність та наявність зайвихзвуків — все чудово
> За день дах відкрили-закрили разів 15. Після всіх робіт дляперевірки ще 5 разів.
Машина загалом до кабріо-сезону готова :)
Чекаємо на тепла
Коментарі1
Дуже пізнавально. Дякую.