Продовження заміни втулки рульової рейки…
Втулку рульової рейки можна виготовити самому і при цьомудоопрацювати та вдосконалити вузол.
Кришка без втулки всередині:
Внутрішній діаметр 28 мм
Зовнішній діаметр 53 мм
Висота 41 мм (33 мм без урахування виступу під гайковий ключ)
втулка, через знос якої з'являється стукіт. Висота 20 мм, внутр.Діам.26+0.02, наруж.Діам.28
вже 0.1 мм у діаметрі. З цікавості виготовив нову втулку. Зкапролону, чорного. І довше на 7 мм, щоб тіла для тертя більшебуло. Додаткових" 7 мм тіло всередині втулки на 1-2 десятих маєменший діаметр, типу не проточено до дзеркала. Гайку проточувати повнутрішній поверхні, щоб вирівняти діаметр, не хотілося - вважавбільш підходящим підігнати пластикову втулку по зовнішній поверхнінаждачкою. Коли поставлю в наступний раз — подивимося якходитиме…
А ось виміри нової кришки та втулки з ремкомплекту:
Коментарі7
цікаво що ремкомплект рейки з втулкою та кришкою коштує 2 тис руб, а втулка окремо коштує 4 тис руб (08-2022р.)
А як зрозуміти що втулка зношена? Стук, люфт? 0,1мм для такого розміру вже суттєво?
Зрозуміти, що стукає саме рейка в правій кришці дуже просто. Як правило, більшу частину часу колеса знаходяться в положенні строго прямо. Тому і люфт в опорі правильніше за все визначати при центральному положенні керма. .Послаблюємо хомути кріплення...
Спасибі. Прийняв на озброєння. Але поки що політ нормальний. )
А як ця втулка може луснути, якщо вона розрізна?
Втулка не лопається. Вона просто стирається.
та й не тільки рукою можна його відчути, ось у мене був люфт цієї втулки і на кожній нерівності було чути стукіт.