Усім привіт, це якийсь капець, взяти убити вкладиші шатунів на50 тис (перший господар)
Все почалося з того що чисто випадково знаходився під капотом, дпдзперевіряв або PXX При прогрітому двигуні з'явився стукіт на 2750 обметалевий, був чутний зверху мотора десь.
У салоні ж або на вулиці із закритим капотом не було чути.
Поїхав до майстрів де зазвичай чинюся, вони послухали і сказаличи гідрики чи ліжко. Сказали поміняти масло на гущі, залив GM10W-40, нічого не допомогло (як і я думав)
< /
Поїхав до одного старого моториста, я ще малий був коли моєму батівін капіталював 8-ку. ) і сказав що це вкладиші шатунів, требатерміново міняти і не чекати. Домовився з ним, але треба булочекати поки він звільниться, пройшов місяць як.
Поки весь час це ланос стояв, їздив на сенсі, іноді заводивпрогрівав. Але цей стук вже з'явився при роботі мотора припрогріві, після цього не заводив уже.
Поміняли вкладиші GM шатунів, вимили піддон, поміняли фільтр імасло. Піддон на герметик, масло залив motul 8100 x-cess 5W-40
Спочатку він припустив (перед ремонтом) типу на холодну дали пістимотору. Після ремонту, подивившись на старі вкладиші, він сказав щобуло голодування по маслу .
Короче встиг заздалегідь усунути цю проблему, поки не прокрутиловкладиші.
Зараз катаюся собі в задоволення і допрацьовую задрібницями.
Усім удачі та без поломок)
Разом:
< /
Вкладиші GM 500 грн
Фільтр MAHLE 75 грн
Робота 1350 грн






Коментарі2
Я коли свій мотор розкривав на 120 тис, вкладиші були як нові, задир взагалі не було, хоч назад ставь)))
Правильно експлуатували значить)