ТО на 80 тис км (мастило, фільтра).

Усім привіт, накатал 10 тис км, настав час ТО.
На спідометрі 80 тис км, закупився заздалегідь усім необхідним.
Олія, всі фільтри, салонний, вугільний фільтр змінювався місяцьтому і вже працює .
Відкрутив масляний.
Відкрутив заливну, прокладка клапанної вже тримає більше 16 тис км, колодязі сухі.
Злив масло, за кольором не чорне, так як на газу їздимо. Всечисто.
Відкрутив масляний.
Протер всю цю справу.
Перед установкою в новий фільтр трохи заливаю масла і змащупрокладку.
Встановив на місце, докрутив трохи ключем.
Ну і залив 3, 7 л масла для автомобілів на газу.
Разом ланос 1, 6 16 кл 2008 року з пробігом 80 тис км з компресією13, 5-14 атм їсть 90-100 мл на 1000 км. Рівень трохи вищий замаксимум, через 6 тис км рівень показував середину, залив 400 млстало максимум, через 4 тис км рівень показував середину. Післязаміни прокладки кпп, яка сопливла більше року, залишилося масло.вимив цю справу. А то на СТО тільки помили сам піддон і все. Цієюсправою я займався першу половину дня, далі поміняв місце і пішлифільтра. Знайшов на роботі пензлики, які я застосував у мийцідросельної заслонки.
Заодно заліз під кришку ременя ГРМ з візуальною проверкой.
Наліт за 2 місяці датчика холостого.
Вимив датчик pxx, заслінку в районі осі та посадкове холостогокарбюраторною рідиною.
Зліва фільтр Deawoo, раніше був добрим з недорогих, зараз виконанняне подобається, гумка ніяка. Праворуч Gumex, з недорогих, фільтруючий елемент такий же, резиночка хороша, перевірятимемо.Вичистив, промив. Встановив повітряний. Далі взявся за паливнийфільтр. Відлукнув релюху бензонасоса, завів авто, бензинзакінчився, авто заглохло. До цього стояв фірми Кённер, новийвстановив Gumex. Демонтував старий. Встановив новий. Теперзалишилося моторку помити і до літа готові, всім удачі.
Разом:
Олія -1320 грн
Фільтра — 180 грн