Перевірка та чищення PXX, дроселя, свічок, датчика повітря, котушки.

Усім привіт, з авто все добре, катає і їсть газ у місті від 10 л ітраса від 8 л. Замінив лампочку додаткового стопа на світлодіодну.Купив парою, одна в запасі, по 20 грн за шт.
Вирішив перевірити стан дроселя і датчика холостого, навітьконденсат вранці є.
Вийшло сфоткати стан впуску.
Раніше було брудне, дивлюся сам почистився, масло то чорного вженемає в цьому моторі, максимум коричневе.
Наліт на PXX за 4 міс або 4 тис км, поміняв на запасний фірми CRB, працює так само, як рідний Мексика. Зробив замір опору датчикаповітря, при +30 показує 1, 7 кОм, при +25 показує 2, 3 кОм, все вмежах норми, але купив новий датчик GM, так він показує опір, трохименше рідного датчика. Надів гофру на дросель, сама гофра проситьсяна заміну, є невеликі знизу тріщини, але поки що без дірок, незабаром заміна на нову. Зібрав до купи, далі зняв броневода іперевіряв колодязі на текти масла. Перший сухий. Другий сухий.Третій сухий. Четвертий теж сухий, о так алюміній кришка робитьчудеса. Відкрутив свічки, пробіг не більше 10 тис км. Нагароднаковий, маслознімні ковпачки тримають, глибина різьблення в оліїневелика. Почистив трохи. 1 мм. 0, 9 мм так як їжджу на газу, ріднийзазор свічок 1, 1 мм для 16 клапанного мотора. Відразу перевіривкотушку на опір, перша пара показала 5, 3 кОм
Друга пара показала 5, 31 кОм, розбіг невеликий, в ідеалі звичайновід 4, 5 кім, чим менше опір, тим краще іскра, але маємо що є. Давнобуло бажання зняти шильдик з капота. І я це зробив. Зрізав йоголіскою.
Без значка, в цьому стилі краще виглядає авто.
Всім дякую за увагу і удачі, катаємося далі і спостерігаємо.грн