Шви передних арок и перегородки в салоне ланос.

Усім привіт, час підтискає, вже прохолодно стає, добиваю салон, роблю шви передніх арок і перегородки з боку салону.
Робив шви скрізь де можна, почав з пасажиркою сторони, за ЕБУ клеїввібру 2, 3 мм, шумка сплін 4 мм. Невеликий перехід на передні арки, клеїв до куди діставав. Підганяв так щоб ЕБУ став на місце і нічогоне заважало. ЕБУ на місці, далі арки клеїв віброю 3 мм і сплен 4мм. Арки клеїв до самого верху, плавно переходив на перегородку.Перегородку клеїв до печі. Потім все спленом заклеїв. Готовийваріант пасажирської сторони. На водійській стороні все так ж, алебільше матеріалу вдвічі приблизно.
За запобіжниками клеїти складно і довго, подивився хоч що та яктам.
Починав з вібри 2, 3 мм, як перейшов на арки використовував 3 ммвібру. На цьому етапі у мене закінчилася вібра 3 мм, на дно автопішло 12 аркушів(750*530), довелося докупити ще один аркуш дешевоївібри за місцем, відразу скажу говно повне за властивостями, цінаякість. Далі клеїв шумку сплен мм.
Важко, незручно, ну а як ще в таких важкодоступних місцях.
Зібрав блок запобіжників на свої місця. (750*500)
Доклєїл сплен 4 мм, шви зробив до самого верху куди діставав.
Доклєїл перегородку з водійського боку, залишався спляний і я йогодоклеїв на дно задніх пасажирів, купував 8 листом сплена(1000*750)на салон вистачило. Вибра StP Gold 2.3 New (750*470), пішло 0, 5аркуша, площа 0, 17 кв, вага 0, 7 кг
Вібра StP Silver 3.0 New (750*470), пішов 1 лист, площа 0, 35 кв, вага 2 кг
Шумка StP Сплен 3004 (Poly-4L) (750*1000), площа 0, 52 кв, вага 0, 2кг
Вага додалася 3 кг
Залишилося пару теплих днів щоб зібрати салон до купи інасолоджуватися тишею в салоні, всім удачі.