Усім привіт, продовжую шумити багажне відділення, зашумив пластикзсередини. Вся шумка 4-5 мм завтовшки, на задньому пластикувикористовував найм'якшу БіПласт А5К. На поворотному пластику клеївiTon 4A, так як залишався в залишках.
На пластиці арок клеїв шумку Бітопласт А5К, в місці зіткненняпластику і арки наклеїв БіПласт А5К.
Почав клеїти сплен. > Низ полиці залишив, бо не знав чи вистачитьматеріалу.
Ось така перевірка у мене була з електрики, чи все правильнопід'єднано, тому що задній парктронік не хоче працювати, вірнішепрописуватися, до цього працював.
Акуратно все замотав і уклав.
Ось зазначив місця, де не потрібно налагоджувати, щоб пластиквстановився без проблем.
Щоб ось так збігалися рідні отвори.
Права панель арки на місці.
Тут теж все збігається по отворах .
Дошумив спленом ліву сторону.
Встановив пластик лівої арки.
Зашумив спленом лівий кут.
Ліве крило зашумив у глибину 40 см,
Права сторона зашумлена.
Праве крило в шумку. .
Одяг решти пластик, багажник зібраний, я задоволений виконаноюроботою, воно того варте, всім удачі.
За часом шумка багажника зайняла 3-4тижня. Приблизно 50 годин., 34кг
StP Бітопласт А5К 75 см x 100 см -1 лист-160грн +0, 27 кг
StP БіПласт 5К (BiPlast 5K) 75 см x 100 см-1 лист -200 грн+0, 3кг
Вага +1 кг.






Коментарі20
Велика робота і чудове виконання! Шкода нам не вдалося випробувати ефект ВАУ! від виконаної роботи - коли ще пам'ятаєш як вчора все дзвеніло в порожній, а сьогодні вже все зашумлено. Цікаво було б послухати наскільки твоя тихіше моєї вийшла. ;)
Різницю відчуєш відразу, якщо щось було чути до цього, то зараз взагалі нічого не чути.
У мене не особливо вийшло відчути. Теж робив поступово і щодня на ній їздив. Великий стрибок був у день коли одягнув салон знову. Але повилазили цвіркуни відразу ж. Але коли сідаєш у пустушку, то відразу розумієш різницю. )
У мене найголовніший фактор банку, раніше чув, тепер не чую, доки вікна не відчиню.
Цікаво на скільки збільшилася вага авто?))
Приблизно на 50 кг. Незабаром зважуватиму авто з гбо, шумка, повний бак 40-42 л газу, 16 л бензину.
Просто я коли повністю салон закотив, і ми з другом її штовхали, то вона явно була важчою, ніж раніше)))
У мене вся підлога в 3 мм закатана, в салоні та багажнику.
Ось що приблизно по вібрі вийшло 60-70 кг, це за вагою один чол.
Я після того як закотив весь салон (моторний щит, дах, підлогу, двері, арки та ін.) в 3 шари вібра/сплен/шумка, збився з рахунку…))))
Якщо погано приклеївся сплен, то утворюватиметься конденсат. Відповідно і іржавіти. Маю досвід. Успіхів ;)
Молодчина! Рідко у кого терпіння вистачить!
Мені вже не вистачало терпіння, добре тиждень позайматися, а тут три поспіль, займався колись після роботи, коли у вихідні, але хотів уже закінчити і забути про це.
Зроблено добре, але динаміки навіщо?!
Злив їх з виброю та кузовом)
Все красиво і чітко!) Як завжди лайк за виконану роботу!
Як завжди по красі) Дуже акуратна робота. Не думав професійно цим зайнятися?)
Не думав, є робота, яка подобається)
Це був просто завуальований комплімент)
Навіщо так шумити багажник? Не розумію! Там їздити будете?