Запис тимчасовий. У темі все сказано. Розгляну пропозиції. Шукається в нормальному робочому стані, не покручена, безтріщин.Цікавить саме 18е, інші не запропонувати.
ех у мене голова валяється, але здається дохла вона. купував нову від Есперо, трохи інші камери згоряння у них, але на ній написано 18е. Коштує нова в маслі у нас десь 260 бачей (нижня клапанна частина)
це напевно з гомно деталями? з нормальними деталями виходжує набагато довше, тому що машина експлуатується в активному режимі і регулярно бере участь у тайм-атак на треку
у такому виконанні низ с20 не і голова 18е мотор їдить ой як можна сміливо смикнуться з хе но моторесурс мотора і до чого тут фу деталі ... це як давно було.
ХЕ відпочивав проти цього мотора )) Щодо деталей говорю як є, на деталі грошей не шкодувало, бралося все по максимуму якісне, та в принципі з ними нічого не сталося ... вся проблема сталася тільки в самій голові, тріснула перегородка і почали прорива...
повністю згоден, я 2 рази збирав такий і обидва рази по 2 тис км проїздив, потім поламані поршня і т д. не варіант = запалювання не виставляється. ось досі валяється мотор у цьому виконанні, ХЕ взяв, його ставитиму
Коментарі20
голова 1.8 з аскони, віддав на розбирання, яке в ангарі біля полагросервісу, ціна на зразок 500 грн.
Ок завтра заїду гляну. Була саме з 18-ї?
знаю що з 1.8, але чи точно Е незнаю
Віталь, чого я не знаю? )
ех у мене голова валяється, але здається дохла вона. купував нову від Есперо, трохи інші камери згоряння у них, але на ній написано 18е. Коштує нова в маслі у нас десь 260 бачей (нижня клапанна частина)
всі опелевські 2х літровки 86 на 86 і які в них проблеми або болі правильно що та погано
а що тебе в 2х літровому приваблює 86 поршня чи кшм?
моторисурс річ цікава
з цим згоден
і прилад у мене був такий як у тебе ...
так, жирна комплектація була у тебе)
струму без образ ...але фізику нам не обдурити ну отримаєш авто на 3000 км і далі поламані поршня вбитим вкладиші супер масло не допоможе
це напевно з гомно деталями? з нормальними деталями виходжує набагато довше, тому що машина експлуатується в активному режимі і регулярно бере участь у тайм-атак на треку
у такому виконанні низ с20 не і голова 18е мотор їдить ой як можна сміливо смикнуться з хе но моторесурс мотора і до чого тут фу деталі ... це як давно було.
ХЕ відпочивав проти цього мотора )) Щодо деталей говорю як є, на деталі грошей не шкодувало, бралося все по максимуму якісне, та в принципі з ними нічого не сталося ... вся проблема сталася тільки в самій голові, тріснула перегородка і почали прорива...
повністю згоден, я 2 рази збирав такий і обидва рази по 2 тис км проїздив, потім поламані поршня і т д. не варіант = запалювання не виставляється. ось досі валяється мотор у цьому виконанні, ХЕ взяв, його ставитиму
Ну а як же тоді 20seh з великою СЖ? Їздить і нічим не трапляється!) Або той кастомний подвиг порвало від неможливості виставити запалення?
саме, запалення не виходить виставити, начебто б і виставили, але ні, не сильний я тут, але викинув 2 комплекти поршнів це факт
Коротше хрінова затія… хіба що на січні каламутити!
у стоку все треба каламутити, хоча б щоб залізо було в стоку, досвід навчив