Після демонтажу двигуна з автомобіля та його візуального огляду, було виявлено, що всі 4 патрубки охолодження клапана ЄДР вимагаютьзаміни.
Оригінальні номери ліва сторона:
— 6282031982, 6282030082
права сторона:
— 6282031882, 6282030282
Деякі роздулися, деякі пересохли і вже труїли, інші були не рідні, а підібрані по колгоспному (так само як і хомути).
Паливний патрубок (номер 260 на схемі)
Також до заміни засудили основний патрубок пічки - 2208323594
великий патрубок з радіатора на помпу - 2205011282
і патрубок з номером 6282031582 (140 на схемі)
, різну довжину і різний діаметр посадкових місць (10мм-12мм, 8мм-10мм, 20мм-22мм) Нахера так було все ускладнювати одним німцямвідомо ... На розбірках де є такі мотори, практично немає цихпатрубків, хороші всі давно продані, інші в стані ще гірші, ніжбули у мене.
У результаті пошуку, у Києві на розборі знайшов 5 живих патрубків, 1 купив новий. Усі поміняли і встановили як треба) Замінилипрактично всі хомути на рідні — 1409950405. Хочу звернути увагу наодин із патрубків на напірному клапані вентиляції картерних газів —6280180682 (*0182, *0082), розташований в дуже незручному місцідля заміни. Практично всі вони "потіють", всередині патрубка йдемідна трубка для антифризу, з тих що я бачив мій ще був не внайгіршому стані, наступного разу буду заздалегідь його шукати, замовляти і під заміну. Муфта кардана з боку АКПП до заміни, гумавже пересохла і потріскалася .Запчасти на фото:3347201
Сальник колінвала теж засудили, придбав оригінал — 1129970246 (номери аналогів на фото)Запчасти на фото:A112997024664, 030918
Далі буде…Запчасти на фото:812624910
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.