Поїздка у Запоріжжя та Дніпро.

На даний момент, найдовша поїздка на цьому авто. Проїхав близькодев'ятисот кілометрів (зазвичай, за рік у мене стількивиходило).
Їхав через Мар'їнку. Півчетвертої ранку, що б о 4-й бути наблок-посту.Простояв 9 годин! Спочатку думав, що швидко буде, алевиявилося жахливо.Повна плутанина, купа лізу без черги і дуженахабних перевізників.До родичів у селі доїхав нормально.Тамнедалеко.
У селі чудово, звичайно)

Потому у справах по області трохи їздив.
По дорозі в Селидове розміняв 81 тисячу.
Вихлопна теж піднялася і билася об кузов.Лівий сайлентблок трохивипав зі свого місця.Бризковик відірвав.Але диски не пом'яв, якбуло минулого разу на подібній ямі. Сайлентблок. Сподіваюся, всеможна поставити на місце, без заміни. Доїхав до Запоріжжя. Сходив умузей Фаетон. Потім зняв номер у готелі (двомісний за 90грн) іпішов гуляти містом. А вранці поїхав до Дніпра. Там музей тежнасамперед відвідав (так вийшло, що вони на в'їздах до міст булирозташовані), поїхав до центру. Ледве припаркувався. Машинамизабито все! Пішов магазинами, цивілізація, все-таки!

Така дитина, порівняно з позашляховиками)

У Запоріжжі зустрів машину з нашого сайту. Ментів у містах, звісно, ​​було повно. Я вже відвик від їхньої такої кількості.

У Дніпровському музеї стояв болід з таким же карбюратором, як умене!

Оригінальний Вебер!
У другій половині дня почали згущуватися хмари і я вирішивякнайшвидше вирушити в дорогу. Але вийшло так, що їхав я прямо вциклон, що утворився. Залишаючи позаду сонячну погоду. Під зливупотрапила, гума сильно зносилася. Зрештою, машину іноді сильнотелепало по дорозі. Навіть трохи довелося постояти, у Павлограді, перечекати зливу.
А небо то гарне після дощу! І подвійну веселку бачив.
У Миколаївці, Дніпропетровської області, дороги жахливі! Довелосяїхати 5км/ч усе село! Все розбите! Ще й дві фури спередупленталися. У 14-му році там їхав — дорога була нормальна, а їїрозбили сильно за пару років.
Ще на виїзді із Запоріжжя трапилася головна неприємність! Спочаткупросто капала грубка, а потім почала бігти просто струмінь, заливаючи салон. Машина грілася, доводилося кілька разівзупинятися, доливати воду і виганяти повітряні пробки із системиохолодження. Коли до пункту призначення доїхав, температура булапросто межі. Але до червоної зони не доходила. У Дорозі спорудивтаку конструкцію, щоб хоч трохи перешкоджати попаданню тосолу напідлогу. Приїхавши до села, купив шланг від 41 -го Москвича ізробив коло повз грубку. Поки сидів у селі, ще зняв клапанку іперевірив, чи на місці мітки? На місці. Ланцюг натягнутий, карбюратор відрегульований і жиклери правильні стоять. Так щопросто движку хана. Розвиває 3000-3500 про максимум. І їсть на 1000км стандартний свій літр олії. Так що зараз зніматиму двигун іробитиму його.
До будинку доїхав відмінно. Через Велику Новосілку. Дороги всілатані, а то й нові! Скрізь знаки стоять. Домчав до блок-поста наНовотроїцькому за кілька годин. Їхала жваво, ніби відчувала, що вжедодому) На постах простояв всього 3.5 години. Хоча можна було йшвидше, але зараз на днрівських мурижить довго. Ще й завантаженийбув. Рилися, питали, чи на продаж?
Занижена картоплею) Якраз хотілося б так зробити, щоб поріг бувстрого паралельно землі. Раніше їздив без ковпаків і на машинумайже не звертали уваги, а з ковпаками одразу починають цікавитися! Воістину, 80% краси автомобіля в його колесах.
До нових зустрічей!