Подорож до Санкт-Петербурга.

Поки що тільки . Фото потім відберу, оброблю і додам. Можливо, будеще й друга частина, оскільки фоток багато.

< Тільки таким шляхом вже не заїжджав до Тули та Володимир, але відвідував Москву. Ранку, 28-го червня.

Зафіксував пробіг на момент старту.

Їхав через Успенку, оскільки пункт пропуску найближчий. Шість годинСтраховку зробив відразу після кордону І нічого вона не дорожчевийшла Так само, як і вважав в інтернеті, 2180р на 15 днів Далірушив по стандартному маршруту на Самбек, а далі в обхід Ростова дотраси М-4. Ростовській області дуже люблять ризиковообганяти.Добре, що тільки невеликий відрізок бувдвосмуговий.Потрапив у кілька пробок через ремонт траси.Незвично, але не смертельно.Дорога відмінна! Особливо платні ділянки.Там є защо платити! Ідеальний асфальт, багато смуг. Палив наскількидозволяла машина.

Максимум, що вдалося вичавити. За ДПС близько 155-ти. Мабуть, підбурює спідак із-за коліс більшого діаметра. За один день встигдоїхати тільки до кордону Воронезької та Липецької областей. Там ізаночував на заправці, у машині. Вночі відкрився такий факт, щопідсвічування приладки не працює. Це була моя перша поїздка вночіна Вольво, до речі) Доводилося час від часу підсвічувати собіліхтариком показання приладів. Вранці виїхав і вдень уже був уТулі. Зайшов до друга, поспілкувалися, а далі пішов гуляти містом.Відвідав музей зброї. Дуже крутий. Ближче надвечір висунувся наВолодимир. Теж до друга, з яким разом зібрався їхати доСанкт-Петербурга. До пункту призначення дістався вже о першійгодині ночі. Наступного дня присвятив прогулянкам Володимиром тапоїздкою до Суздаля. Далі вже нормально заночувавши в будинку, поїхали до пункту призначення. У Санкт-Петербурзі провели тиждень.Гуляв містом, їздив у Кронштадт та Петергоф. Добре провів час.Чудове місто! 7-го числа настав час повертатися додому. Планував уМоскві затриматись дня на три. Але там рух просто морок! Зустрівсяз друзями на парковці торгового центру, а далі поїхав кататисянічним містом. Виставив центр, але так і не зміг доїхати. Тверськаперекопана. Так що заїхав ще в одне місце і прямо там заночував удворі, ледве приткнувшись на парковці навскіс) Прокинувся о 4 ранкуі вирішив уже звалити з цього мурашника, поки пробок немає. Тожвідвідування Москви не вдалося. Краще автобусом з'їжджу як небудь умайбутньому. Бо машиною їздити неможливо. Назад долетів на одномудиханні просто до Ростовської області. Зайшов до музею "легендиСРСР". Така, прямо, вишня на торті наприкінці поїздки. Сподобалося, як експозицію обставлено.На виїзді з Каменськ-Шахтинська потрапив увеличезну пробищу, тож всі мої шанси потрапити додому того ж днярозтанули. Ночував знову в машині на лукойлівській заправці. Сутрараніше виїхав і о 7 годині був на кордоні. Людей небагато, алепростояв аж 4 години! Якісь проблеми з базою були. Пропускалиповільно. Вирішив їхати через Старобешеве. Але я не знав, що дощпройшов. І дорогу щось змило. Довелося мало не до самого Донецькаманеврувати між ямами, а то й узбіччям їхати. Щось стукати почало, подумав, що відірвався глушак, але ні. На місці. Після приїздудодому заглянув під днище, виявилося, що від трясіння розвалився ітак уже гнилий хомут резонатора. А я валили так нормально) Добре, що зовсім не відірвало. Крім цієї поломки з несправностей ще булитакі. Підбурював вольтметр (я мультиметром зняв показання з АКБ ііз зарядкою все супер). Якщо було більше половини бака, товказівник рівня падав на саме дно. Відмовило підсвічування приладки (але один раз заробило в дорозі). Перестало працювати підсвічуваннярадіо та бардачка. При пуску свистів ремінь генератора. У польовихумовах замінити його не вдалося, тож просто підтягнув і верескпропав.
Якийсь дивний знос передніх шин на великій швидкості. Мабуть, зрозвалом проблема. В іншому машина себе чудово показала. Проїхавбільше, ніж з моменту покупки – від гаража до гаража 4827 км! Напаливо пішло 12200р. Заправлявся на різних заправках. На якийсьнавіть по 24.5р соляру заливав) Даішники гальмували всього 4 рази.Просто перевірили документи. Один сказав, що йому здалося, ніби умене регіон заклеєний. Потрапив в одну ДТП у Пітері. В'їхали в задна світлофорі. Окрім кришечки на фаркопі нічого не постраждало.
Пробіг після закінчення поїздки.
Пізніше пост доповню фотографіями і, може, ще щось напишу. Ну і випитайте, що цікавить.
"відмовило підсвічування приладки (але один раз заробило в дорозі).Перестало працювати підсвічування радіо та бардачка. При пускусвистів ремінь генератора. У польових умовах замінити його невдалося, тож просто підтягнув і вереск пропав.
Якийсь дивний знос передніх шин на великій швидкості. Мабуть, зрозвалом проблема. В іншому машина себе чудово показала. Проїхавбільше, ніж з моменту покупки – від гаража до гаража 4827 км! Напаливо пішло 12200р. Заправлявся на різних заправках. На якийсьнавіть по 24.5р соляру заливав) Даішники гальмували всього 4 рази.Просто перевірили документи. Один сказав, що йому здалося, ніби умене регіон заклеєний. Потрапив в одну ДТП у Пітері. В'їхали в задна світлофорі. Окрім кришечки на фаркопі нічого не постраждало.
Пробіг після закінчення поїздки.
Пізніше пост доповню фотографіями і, може, ще щось напишу. Ну і випитайте, що цікавить.
"відмовило підсвічування приладки (але один раз заробило в дорозі).Перестало працювати підсвічування радіо та бардачка. При пускусвистів ремінь генератора. У польових умовах замінити його невдалося, тож просто підтягнув і вереск пропав.
Якийсь дивний знос передніх шин на великій швидкості. Мабуть, зрозвалом проблема. В іншому машина себе чудово показала. Проїхавбільше, ніж з моменту покупки – від гаража до гаража 4827 км! Напаливо пішло 12200р. Заправлявся на різних заправках. На якийсьнавіть по 24.5р соляру заливав) Даішники гальмували всього 4 рази.Просто перевірили документи. Один сказав, що йому здалося, ніби умене регіон заклеєний. Потрапив в одну ДТП у Пітері. В'їхали в задна світлофорі. Окрім кришечки на фаркопі нічого не постраждало.
Пробіг після закінчення поїздки.
Пізніше пост доповню фотографіями і, може, ще щось напишу. Ну і випитайте, що цікавить.