Перевірив рівень масла в КПП. Відкрутив заливну пробку (4-х гранник9х9). Масло потекло, значить його там достатньо, відразу закрутив.На вигляд не чорне.
<
За паспортом саме на сенс 1.4 завод пише "на весь термінексплуатації" (можна подумати, що в 1.3 інша коробка) Читав, щотакі коробки навіть без зливних пробок роблять (у мене є і заливназливна). Тим більше, враховуючи, що вони туди на заводі ллють. 1.Чи є сенс міняти масло КПП зараз чи їздити поки що?
2. Якщо можна їздити, але з іншою олією буде краще, то в чому? перемикання передач.
3. Синтетку на сенс начебто не можна (сальники потечуть)Напівсинтетику чи мінералку?
4. Якщо не зараз, то на якому пробігу? , хто на 60 тис.
5. Ніяк не знайшов сапун (через який олію доливають наприкінці, коли не лізе через пробку. Його може не бути?
Коментарі9
на 1.3 тавро коробка, на 1.4 ланос кпп. Багато сенсівників ганяються за перехідною плитою від 1.4
Ні. На 1.4. СЕНСЕ теж таврокоробка. У мене так (((, а у знайомого ланосяча. Я навіть здивувався, не знав, що на сенс 1.4 такі ставлять.).
означає мануал ні хто не став переписувати, на ланос кпп завжди писалося на весь термін експлуатації
І що, хіба це нормально? На весь термін? Там олія вічна ЗАЗівська? )))
Так на ЗАЗі давно побороли багато законів фізики, що ні як не можуть зробити на заводі тойота або мерседес. На весь термін експлуатації має на увазі під собою на весь гарантійний термін, тобто пробіг в 120т.
Добре, всі ми розуміємо, що реально це ненормально. Це вони пишуть, аби за гарантією менше робити.
У КПП сенс/Лагос лити тільки тм-4 по СРСР гостям, або gl-4 за європейськими. В інтернеті почитайте про гл-4. у гугле.Нам тільки тм-4 gl-4.Gl-5 у міст жигулям гіпоїдна передача.Gl-3 у велосипед.
Тут залежить від дальності поїздок… якщо багато траси, то синька, якщо траса місто, то напівсинь/мінералка… На нетривалих поїздках на мінералці тихіше, на довгих на синьку коробка стабільніше працює. Меняй кожні 30 тисяч… сапун зверху на коробці, гри...
у мене синтетика і в двиглі і в коробці нічого не текує так що лей не переживай