Невеликий пост без фоток (руки були всі в олії та антифризі).
- Термостат Нагадаю, у мене сенс 1.4 Термостат зовнішній Між ним ірадіатором стоїть трійник Зустрічав колись пости про його поломку.з трьох зламані.У одного відламана половина, у іншого тріщина майжепо всьому колу.І це все виявив після поїздки 600 км (туди-назад 300км).Добре, що в дорозі не потекло.Хомути там трималися на чесномуслові.
/>
Так що за будь-якої підозри — дивіться. Вартість копійки. Заміна —проста і недовга без жодних СТО. Равлики" — розподільного валу (підказали що задній). Є тільки на машинах з датчиком фаз.
Знову масло в районі котушки запалення і під нею.
Заміна проста. Ціна 70 грн сальник + 5 грн прокладка Найбільшийгемор — зчистити залишки старої прокладки з корпусу.
Збирається без герметика. Він там не потрібний. Олія тримаєсальник. А якщо тече, то все одно міняти. Сальник братикременьчузький, спрямований, з насічками. Котушку знімати не треба.Навіть дроти з неї. Три гайки та котушка знімається разом ізкришкою равлика. ЗИ:забув, заодно почистив датчик коленвала. Якзавжди:купа металевої стружки на магніті. Не знаю, самонавіювання іреально перестала смикатися і плавніше їхати. Але процедура дужепроста і точно не зайва.
Коментарі1
Задній сальник розподільного валу.