Газанути треба сильніше, може просрется))) у тебе може скінчився маслонасос і звідси всі наслідки або ще чогось. Скинь піддон і подивися що там з коліном
Машина стара інформації повно, та й принципових відмінностей ремонту двигуна немає від інших авто. Пошуком навчаю користуватися за великі гроші))) А що ти розумієш під капіталом?)
Без розбору не обійтися. А на майбутнє, капітальний ремонт - це заміна всіх комплектуючих (включаючи навіть болти) на нові в допусках. І після дефектування звичайно. Все інше просто поточний ремонт.
Коментарі20
так. І став відразу тринол.від 2.5 толку немає, а проблеми рівно ті ж, що і з тринол.За витратою взагалі відмінностей немає
є коліно 2.5 1й ремонт у хорошому стані. Але краще взяти 3.2 відразу, контрактник +/- у капіталку виходить, але тут потужність зовсім інша
вирішили, я гідрокомпенсатор поставив не правильно
Вгору ногами щоль?)
не в тому порядку
А яка різниця?) вони однакові)
Газанути треба сильніше, може просрется))) у тебе може скінчився маслонасос і звідси всі наслідки або ще чогось. Скинь піддон і подивися що там з коліном
ось уже дійшов до цього питання, дякую, буду цей варіант обробляти!
у мене 2 рази з'являвся стукіт при затиканні маслоприймача, 1 раз поміняв мотор, вдруге вирішив перебирати
Затикання маслоприймача - це звичайно жерсть для мотора 🤦🏻♂️
мій мотор 2,6 пеньок - тільки кільця поміняй ... продаю
Пошукай контрактний двигун. Повір, капіталька двигуна дорого і дуже геморно.
1. Знімайте двигун. Закінчіть з п. 1 - пишіть)
Погоджуся. Заміна вкладишів і проточка коленвала. Про капіталку вже за ситуацією вирішувати.
порадьте як це все зробити
Взагалі варіанти два. Робити самому (бюджетний) і віддати в сервіс (не бюджетний жодного разу)
як самому без капіталу зробити, є мануал?
Машина стара інформації повно, та й принципових відмінностей ремонту двигуна немає від інших авто. Пошуком навчаю користуватися за великі гроші))) А що ти розумієш під капіталом?)
це розбір всього двигуна, щоб дістатися, до коліна
Без розбору не обійтися. А на майбутнє, капітальний ремонт - це заміна всіх комплектуючих (включаючи навіть болти) на нові в допусках. І після дефектування звичайно. Все інше просто поточний ремонт.