Доробка кришку РБ, компресія
Усім доброго часу доби)
Вчора заїжджав на сто поміряти компресію (тесть підробляє, перевірили безкоштовно). Свічки відкручував я, і тут картинамаслом, ні перед покупкою ні після свічки не перевіряв, але новідля заміни купив, НЖК В-ЛАЙН 2, почав відкручувати, а вони ніби незатягнуті від слова взагалі, таке почуття, що їх можна було відруки відкрутити, був у шоці. 10, не тішить, але поки грішу нахріновий копмрессометр (сам себе заспокоюю з приводу зносуцпг).Добре, розберемося.А по дорозі в село (50км) як тільки візьмунормальний ритм їзди, тобто 4-5 передача і просто їду по трасі беззупинок відразу ж загоряється лампа тиску олії, газну нормально -погасла, але потім знову.Після протягування свічок лампочка більшене загорялася.Свічки до речі Денсо і вони в хорошому стані.Світлі (на газі весь час). Не став.
Сьогодні вранці відкрив капот, так би мовити для ревізії, і побачивневелику кількість рідини на захисті двигуна, і на корпусі коробки.Відразу глянув на розширювальний бачок, а рівень не той, що був, опустився. Почала оглядати всі патрубки в тому районі і нічогокримінального не побачив.
Начитався форумів, почав грішити на кришку розширювального бачка, тобто клапан. Коротше розібрав кришку, підрізав пружину клапана ідолив рідини, подивимося що і як буде. І заглушив машину; приоборотах двигуна, коли йде циркуляція антифризу, в бачкуз'являється велика кількість маленьких бульбашок на всю площу ож, це норм? Антифриз не вирує як при повітряній системі. Це і не піна, але якось я переживаю (може даремно, поки що в цьому небубу)Запчастини на фото:BPR6E
Коментарі15
Не хочу наздоганяти остраху, але ! Якщо заміна кришки не допоможе то найближчим часом можна потрапити на прокладку гбц це в лайтовому ході подій.
Чудово це розумію і як би морально себе до цього готую) вона і так трохи потіє олією між 2 і 3 циліндром) хворе місце ГБЦ ланоса)
Бачки мають властивість тріскатися ... у мене тріщина була знизу, так що не тільки в пробці може бути справа. Я довго не міг зрозуміти куди йде антифриз, грішив на все. і приготувався до гіршого, але відбувся тільки легким переляком.
В ідеалі поміряти тепер, при якому тиску спрацьовує клапан. Має бути 1.2. Коли відразу відкрити кришку після поїздки звичайно буде пшик тому що тиск максимальний і не встиг скинутися. А з приводу бульбашок на стінках розширювального - це бризки ОЖ зі...
Ну дякую, заспокоїв) як правильно це тиску поміряти?
Я робив так. У мене на той момент бачок було знято. Накрутив кришку, два штуцери заглушив, а до третього — шланг компресора. Все щільно. Включаємо компресор і дивимося на його показання. На якому тиску зупиниться стрілка, це і буде тиск, при якому сп...
Зрозумів) не факт, що дістануся до зняття бачка, але сенс зрозумів. Дякую.
Справність кришки дуже важлива, я для цих цілей на розбиранні бубочок купував.
Знімаєш розширювальний бачок з кришкою, на патрубки бачка одягаєш трубочку зі штуцером під компресор. Качаєш компресором і по манометру дивишся, коли починається шипіння з-під кришки.
Відчуваю я, що десь у мене бачок тріснутий, перевірятиму
Підрізати пружинки це звичайно добре, але клапани повинні спрацьовувати на певному тиску і розрідженні. Якщо з роздільною здатністю там +-, то з тиском має бути всі чики пуки. Я б на вашому місці після даної процедури перевірив на якому тиску скидає ...
Помітив таку штуку, проїхав +- 60км, на гарячу відкрив капот, а рівень антифризу в бачку нижче того, що був, почав відкручувати кришку бачка, а з нього ого-го почало шипіти і рідина відразу майже прийшла в норму по рівню. Це так потрібно чи ні?
Ну в межах розумного - так.
Зрозумів, ну подивимося. Якщо щось, то куплю нову кришку.
А з бульками що і як? Це норма? Я просто поки що в цьому нічого не розумію і черпаю всю інфу звідси)