Заміна гальмівної рідини та ходової.

Осінь 2015 року. Пробіг Калинки близько 60 тисяч. Після черговогоогляду підкапотного простору приходжу до висновку, що гальмівнарідина каламутна, іноді провали в гальмах, головний гальмівнийциліндр сухий, без підтікань, заїхавши в гараж, на яму, оглядаюколеса.Лівий задній циліндр у патьоках.На Харківфорум кидаю темкупотрібен майстер на постійне обслуговування Калинки.СТО нерозглядаю, сама рік відпрацювала на СТО і знаю кухнюзсередини.Отзивається молодий хлопчина. - сам Господь Бог пославРуки золоті Відганяю машинку на приватний сектор, в 2 заходи вінмені змінює передні стійки (встановлені розбірні), стійкистабілізатора, ромашки, сайлентблоки, рульові наконечники, кульові, лівий задній ступичний підшипник, змінюється гальмівний Потімсход-розвал Політ нормальний через півроку поміняв і правий задній.>
Здавалося б — їзди та радуйся…а ні…попереду 2016 високосний рік, але це вже інша байка, в окремій темці.
PS при встановленні нових розбірних стійок, на склянки поставилипідсилювачі. Хороша річ.