Що сталося з машиною за цей місяць

Давно не писав, хоч з машиною і проходили деякі зміни. Причиноюцьому було (і є) поломка телефону, який власне і служивфотоапаратом.
Проблема з биттям заднього колеса та вбивствами ступичнихпідшипників повністю вирішено.Було придбано 2 барабани в зборі зступичними підшипниками (поки знадобився лише 1) у SerJ-R, ступичніпромиті від старого мастила та можливого пилу і встановлені з йогож барабаном.Пробіг після заміни 1100 км. Нормальний.
Причиною биття було роздовбане місце під обойму, при запресовуванніна обойму наплавляли олово, але запресувалося походу криво. Фотозроблю як тільки мене перестануть годувати сніданками і зремонтуютьтелефон). Встановлений в машину цифровий тахометр, Штурман - 6.Проводи які йшли на контакт котушки "к" повинні були висіти наконтакті "б", батько побачивши це поставив лише одне питання "а яквона у тебе їздить? " Виявляється, якщо на ВАЗ класиці переплутатидроти машина навіть не заведеться, а я на форду вже близько 2 тисячтак від'їздив. Косяк виправив, мож хто скаже які наслідки моглапринести подальша експлуатація з косяком?