Нарешті сьогодні закінчив ремонт машини. Були замінені всі переднісайлентблоки, встановлені фірми Lemforder. Замінено рульові тяги (фірму не пам'ятаю) і рульові наконечники Febi. Замінений лівийвнутрішній пильовик шрусу Febi.
Що мене здивувало, то це те, що ВСІ зняті запчастини булиоригінальними, з клеймом Ford і знаками якості ВТК за 85-86 роки, ідеякі з них можна було б ще експлуатувати( рульові наконечникиживі, тяга рульова права ще не люфтила, але вже переміщалася дужелегко, пильовик шрусу весь потрісканий від старості — але щецілий), але якщо міняти все — то змінював все. Через вбиту тягувона не стукала.
ЗА ВИТРАТИ
Деталі 659 гривень.
Робота в сервісі 500 гривень (довелося деякі речі робити там)
Сходження 160 гривень
Виточення нової втулки в рейку 100 гривень.
І трохи фото машини знизу під час ремонту. Там видно мійсамопальний захист піддону, і наварені жорсткі вставки для підняттягідравлічним домкратом.
Коментарі2
хороша робота, Сам це все пройшов, ось тільки роблю все сам. Принципово не довіряю Стошникам)))
Мені завтра дорога в 1400 км в один бік належить, запчастини прийшли із запізненням, і я через брак часу просто все зробити б не встиг